大家好
? 請(qǐng)問(wèn)北京有沒(méi)有提供 DM8168 相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)的地方？
2018-06-21 17:47:15
ECVT650 - Surface Mount VCTCXO - ECM Electronics Limited.
2022-11-04 17:22:44
2、豐田診斷技術(shù)員基礎(chǔ)：電氣基礎(chǔ)3、豐田診斷技術(shù)員基礎(chǔ)：電子基礎(chǔ)4、豐田診斷技術(shù)員基礎(chǔ)：EWD（電路圖）5、豐田診斷技術(shù)員基礎(chǔ)：手持式測(cè)試儀單元測(cè)試一共六冊(cè)上傳完畢，遺憾的是下載多回帖的少啊？！在這里偶向回帖的朋友們致意了{(lán):soso_e183:}``
2012-08-20 12:58:47
Mobileye 和采埃孚來(lái)開(kāi)發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)將在未來(lái)幾年內(nèi)部署在豐田的多個(gè)汽車(chē)平臺(tái)上。根據(jù)合作協(xié)議,全球最大的搭載Mobileye技術(shù)的車(chē)用攝像頭生產(chǎn)商之一的采埃孚還將提供Gen21中距雷達(dá),并將向豐田提供攝像頭和雷達(dá)的整合方案。豐田汽車(chē)選用Mobiley...
2021-07-27 07:07:53
` 本帖最后由 gk320830 于 2015-3-5 02:54 編輯
技術(shù)不是用來(lái)“混”飯吃的 前些天看到21ic網(wǎng)站上有篇文章《不要一輩子靠技術(shù)混飯吃》，看了之后總想寫(xiě)點(diǎn)什么，正好申請(qǐng)了一
2012-12-16 22:07:54
***與香港特區(qū)***的試用中均得到很高的認(rèn)
可。他認(rèn)為，F(xiàn)3DM的研發(fā)，起初有很多技術(shù)上很難跨越的瓶頸，例如電池管理、高溫緩解等，但這些方面的困境都在比亞迪不斷實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的進(jìn)程中被逐個(gè)克服
了。
在18
2010-11-24 14:14:09
控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上采用ECU主控制器和CAN總線，性能穩(wěn)定，易于升級(jí)和維護(hù)電控技術(shù)DM-i超級(jí)混動(dòng)相關(guān)技術(shù)DM-1包含EV純電模式、HEV 串聯(lián)模式、HEV 并聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式四種模式，目前
2023-02-16 12:00:01
技術(shù)
2023-03-24 15:07:41
DVB-H和韓國(guó)T-DMB地面數(shù)字廣播電視技術(shù)有何差異？開(kāi)展手機(jī)電視業(yè)務(wù)面臨哪些問(wèn)題？
2021-05-26 07:07:06
Beacon的工作原理是什么？NFC技術(shù)和iBeacon技術(shù)的差異是什么？
2021-05-21 06:19:22
的RFID標(biāo)簽?zāi)陀媚晗逓槭暌陨稀?按照美國(guó)護(hù)照案（e-passport）要求，其tag之耐用年限基本要求為十年以上，必須采用蝕刻技術(shù)制造。以下簡(jiǎn)單介紹繞線、印刷二種技術(shù)的特點(diǎn)和差異。
2019-06-26 06:17:24
什么是WiMAX技術(shù)？WiMAX技術(shù)與3G、Wi-Fi、DSL、Cable有什么差異？
2021-05-25 06:21:37
使用較廣泛的無(wú)線通信技術(shù)有哪幾種？它們有什么差異？
2021-05-27 06:59:44
的功能。目前，我們擁有解密DM2016芯片解密的，全部技術(shù)及多次成功經(jīng)驗(yàn)，DM2016芯片解密方案成熟，價(jià)格實(shí)惠，有需要的朋友歡迎您電話咨詢(xún)?cè)斍椋x謝您的合作。`
2015-12-29 14:49:46
本文針對(duì)由指揮車(chē)和被控車(chē)輛組成的應(yīng)用平臺(tái)，利用磁羅盤(pán)和GPS的定向、定位技術(shù)設(shè)計(jì)了車(chē)載定向天線云臺(tái)隨動(dòng)系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，定向接收天線和磁羅盤(pán)固定在指揮車(chē)云臺(tái)上，GPS接收機(jī)天線安裝在指揮車(chē)上。通過(guò)隨動(dòng)系統(tǒng)控制云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，使定向接收天線實(shí)時(shí)對(duì)準(zhǔn)移動(dòng)中的被控車(chē)輛，以達(dá)到圖像的最佳接收效果。
2021-05-17 06:21:23
拓展可穿戴、IoT設(shè)計(jì)差異化，從DSP內(nèi)核看起如何靈活適應(yīng)多種連接技術(shù)？
2021-03-03 07:50:18
，是因?yàn)樗捎貌迦胧交旌蟿?dòng)力的雙模系統(tǒng)(Double Mode)。既然是插入式混合動(dòng)力車(chē)型，可能不少朋友想到了同樣是比亞迪王朝系列的另一款經(jīng)典混動(dòng)車(chē)型：比亞迪唐。和比亞迪唐一樣，宋DM的加速所向披靡
2017-06-09 18:52:33
就沒(méi)有讓插電混動(dòng)車(chē)了進(jìn)入新能源補(bǔ)貼目錄。其實(shí)，插電混動(dòng)車(chē)相比純電動(dòng)車(chē)，技術(shù)成本和技術(shù)復(fù)雜性上要高得多，它的補(bǔ)貼是不相稱(chēng)的。 其次，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)不限行不限購(gòu)的政策要求，在部分地區(qū)是形同虛設(shè)的。不僅
2019-05-10 01:01:40
數(shù)碼調(diào)變技術(shù)是什么？什么是多工技術(shù)？數(shù)碼調(diào)變技術(shù)與多工技術(shù)有何差異？
2021-05-18 06:14:06
和燃料電池汽車(chē)是未來(lái)的方向，但由于純電動(dòng)汽車(chē)目前尚未解決“里程焦慮”的問(wèn)題，因此混合動(dòng)力技術(shù)就成為實(shí)現(xiàn)清潔能源的必經(jīng)之路。關(guān)于“混動(dòng)”你需要知道什么 10月末，南北豐田分別推出搭載國(guó)產(chǎn)動(dòng)力總成的雷凌
2015-12-30 15:41:43
，純電動(dòng)化是最佳技術(shù)路線了。48V輕混系統(tǒng)只是一個(gè)過(guò)渡品？ 話說(shuō)回來(lái)，無(wú)論何種形式的混動(dòng)，看我看來(lái)都是一個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品。論發(fā)展?jié)摿Γ€是擋不住純電動(dòng)車(chē)的勢(shì)頭。如果可以在本質(zhì)上解決續(xù)航里程、電池本身之類(lèi)
2019-05-10 01:06:55
雪鐵龍深圳工廠投產(chǎn)、北汽福田生產(chǎn)基地的規(guī)劃，已經(jīng)形成以廣汽集團(tuán)（本田、豐田、三菱、菲亞特、吉奧）、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾（佛山）、長(zhǎng)安標(biāo)志雪鐵龍、比亞迪、北汽福田等整車(chē)企業(yè)為核心的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群；加上活躍在
2018-09-20 09:40:41
市場(chǎng)消費(fèi)者培養(yǎng)的階段。經(jīng)過(guò)前幾年的補(bǔ)貼政策，去年和今年動(dòng)力電池產(chǎn)量爆發(fā)增長(zhǎng)，尷尬的有點(diǎn)產(chǎn)能過(guò)剩了。只能希望潮水退去，別是一地雞毛啊。混動(dòng)這個(gè)做的最久賣(mài)的最好的還是豐田，感覺(jué)目前如果自用的話，混動(dòng)是個(gè)比較
2017-05-06 09:21:59
選用DM8168 開(kāi)發(fā)視頻監(jiān)控，剛接手還沒(méi)頭緒，請(qǐng)專(zhuān)家解答一下 專(zhuān)家你好：現(xiàn)在有幾個(gè)問(wèn)題1，我在杭州請(qǐng)問(wèn) 在哪能采購(gòu)DM8168的EVM板。2，現(xiàn)在DM8168是否有相關(guān)視頻監(jiān)控的技術(shù)方案。3，如何聯(lián)系TI的技術(shù)支持，是否有相關(guān)的培訓(xùn)。 謝謝
2019-02-15 15:07:27
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-5-31 16:41 編輯
大家好兄弟在做一個(gè)用DM8127平臺(tái)的攝像機(jī)，但苦于沒(méi)有相應(yīng)的資料，請(qǐng)問(wèn)如何獲取DM8127的NDA數(shù)據(jù)手冊(cè)，如何聯(lián)系FAE獲取技術(shù)資料和技術(shù)支持！謝謝！
2018-05-31 01:50:13
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-5-25 14:23 編輯
您好：請(qǐng)問(wèn)DM8217的芯片如何申請(qǐng)樣片？如何小批量采購(gòu)？如何獲取FAE的技術(shù)支持？
2018-05-25 10:32:48
比亞迪“鐵電池”技術(shù)讓人生疑
千呼萬(wàn)喚未上市 “比亞迪2015年產(chǎn)銷(xiāo)量中國(guó)第一、2025年全球第一的目標(biāo)。”王傳福的信心是來(lái)源于“鐵電池”，這也是比亞迪未
2009-10-27 11:54:07
773 “成都造”汽車(chē)電池 招來(lái)奔馳豐田青睞
當(dāng)巴菲特的入股捧紅了比亞迪王傳福的時(shí)候，成都一家新能源汽車(chē)上游技術(shù)的“隱形冠軍”，也正在獲得國(guó)
2010-02-03 08:48:13482 新能源電池技術(shù) 招來(lái)奔馳豐田青睞
當(dāng)巴菲特的入股捧紅了比亞迪王傳福的時(shí)候，成都一家新能源汽車(chē)上游技術(shù)的“隱形冠軍”，也正
2010-02-10 08:45:39352 北京國(guó)際車(chē)展比亞迪以?xún)煽钊蚴装l(fā)車(chē)型F3速銳、秦；三大世界級(jí)頂尖技術(shù)遙控駕駛、DMⅡ代、雙向逆變充放電技術(shù)；四款明星車(chē)型e6先行者、S6、G6、F0共同出展。
2012-05-01 17:55:441055 
資料包含TI dm388技術(shù)文檔、DM38x技術(shù)參考手冊(cè)
2016-11-24 18:35:59
27 目前，混合動(dòng)力最高效的技術(shù)類(lèi)型PS（功率分流）型，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)只有豐田和通用，豐田的THS以單行星排、雙電機(jī)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被廣為流傳，通用汽車(chē)披露的信息相對(duì)較少，很多消費(fèi)者還不甚了解。今天我們聊聊混合動(dòng)力兩大巔峰技術(shù)產(chǎn)品的差別。
2017-01-20 10:10:546632 豐田的混動(dòng)則完全不同，不需要充電。簡(jiǎn)單的說(shuō)，只需要像普通的燃油汽車(chē)一樣加油就行了，而豐田的混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)剩的動(dòng)力來(lái)為電池組充電。并且在整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的循環(huán)過(guò)程中，豐田依靠多年的研發(fā)保證了穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)性，因此在非插電式混動(dòng)技術(shù)上，豐田可以說(shuō)“獨(dú)步天下”。
2017-07-05 19:29:594713 “祺技萬(wàn)里行”的隊(duì)伍剛出發(fā)的時(shí)候，看到隊(duì)伍里有兩臺(tái)傳祺的LOGO是藍(lán)色背景的。咦？新能源車(chē)？會(huì)不會(huì)耽誤隊(duì)伍的行程啊？顯然，我也有著一般人對(duì)電動(dòng)車(chē)的偏見(jiàn)。然而一路下來(lái)，哪怕車(chē)隊(duì)速度超過(guò)120km/h，這兩臺(tái)GS4 PHEV依舊沒(méi)有跟掉。
2017-07-24 16:02:411715 加、電池成本降幅較小且車(chē)輛售價(jià)不能上漲，為PHEV提供了發(fā)展機(jī)遇。混動(dòng)方案合理化、動(dòng)力系統(tǒng)集成化、核心部件專(zhuān)用化和控制策略創(chuàng)新性設(shè)計(jì)是提升PHEV性能的關(guān)鍵核心技術(shù)。 1.發(fā)展PHEV的原因 1.1 PHEV符合技術(shù)路線 節(jié)能和新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖中規(guī)定，
2017-09-24 11:07:284 TMS320DM6446的OSD顯示技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)
2017-10-26 14:12:502 自動(dòng)駕駛是最受外界人士關(guān)注的領(lǐng)域，據(jù)報(bào)道，豐田在今年和NVIDIA就智能駕駛技術(shù)達(dá)成合作，豐田表示利用虛擬實(shí)境（VR）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)設(shè)計(jì)到汽車(chē)維修的應(yīng)用。
2017-12-27 13:41:08990 去年的11月14日，豐田位于常熟的技術(shù)研發(fā)中心正式竣工投入使用。1年后，豐田在這里舉行了首次技術(shù)體驗(yàn)活動(dòng)。在本次體驗(yàn)活動(dòng)中，豐田將自家目前所擁有的各類(lèi)動(dòng)力技術(shù)、環(huán)保節(jié)能技術(shù)以及安全技術(shù)都搬了出來(lái)，而在此次活動(dòng)中我也都一一進(jìn)行了體驗(yàn)，下面就跟我到現(xiàn)場(chǎng)去瞧瞧。
2018-07-01 09:55:006852 說(shuō)到比亞迪，大家第一反應(yīng)肯定會(huì)想到比亞迪F3——一款高銷(xiāo)量自主品牌廉價(jià)緊湊型轎車(chē)，外觀與豐田花冠非常相似。比亞迪在過(guò)去一直被認(rèn)為是廉價(jià)與仿造的代名詞。而在渠道上的盲目擴(kuò)張也使得比亞迪躊躇不前了一段
2018-06-27 14:55:004165 對(duì)于豐田，不同人眼中會(huì)有不一樣的認(rèn)識(shí)，有的人覺(jué)得豐田就是中庸的代表；有的人認(rèn)為豐田就是實(shí)用低調(diào)的選擇，豐田帶給消費(fèi)者這些印象除了產(chǎn)品規(guī)劃外，還跟其本身所走的路線有關(guān)系，這次我們就來(lái)看看豐田在技術(shù)方面的思路，在先進(jìn)技術(shù)滿天飛的時(shí)代豐田的目標(biāo)究竟是什么？
2018-06-22 09:56:005420 德州儀器 （TI） 宣布推出最新達(dá)芬奇 （DaVinci） 視頻處理器 DM369，為百萬(wàn)像素 IP 攝像機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)業(yè)界最佳低照技術(shù)。通過(guò)該 DM369 視頻片上系統(tǒng) （SoC） ，視頻安全制造商
2018-07-24 16:56:001384 ，在2009年就推出了全球首款全尺寸SUV混動(dòng)車(chē)型。那么通用的混動(dòng)技術(shù)有哪些獨(dú)到之處？與豐田雙擎有哪些差異？
2018-08-29 04:26:008659 在20年的電動(dòng)化道路上，豐田不但敢于提出愿景，更可貴的是豐田還有技術(shù)實(shí)力將愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。極少有汽車(chē)廠商能像豐田一樣堅(jiān)持20年電動(dòng)化底層技術(shù)開(kāi)發(fā)。近期，豐田提出了努力在2050年達(dá)成旗下全部車(chē)型零排放
2019-03-08 16:40:45364 業(yè)內(nèi)一直都有一種說(shuō)法，油電混合分為兩類(lèi)，一種是豐田的油電混合動(dòng)力，另外一種是其他車(chē)企的油電混合動(dòng)力，足以見(jiàn)得豐田在油電混合領(lǐng)域“一枝獨(dú)秀”的厲害之處。盡管近年來(lái)本田的油電混合技術(shù)突飛猛進(jìn)，甚有追趕豐田的趨勢(shì)。但唯獨(dú)只有豐田將混動(dòng)技術(shù)下探到了低端車(chē)型，讓平民百姓也能得以享有超高的油耗經(jīng)濟(jì)性。
2018-11-06 11:21:333654 比亞迪的唐DM，在終端銷(xiāo)售時(shí)非常不錯(cuò)的，它的出現(xiàn)基本把燃油版的風(fēng)頭搶了，在非限牌領(lǐng)域，憑借著動(dòng)力特性和高配置（那個(gè)很唬人的輪轂和卡鉗）的特性，在下沉的比亞迪銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)里面取得了很大的效果。同時(shí)在限購(gòu)城市，把相當(dāng)一部分原來(lái)宋DM的客戶給拉走了
2018-12-17 10:59:545607 因卓越，領(lǐng)不凡。2018年是比亞迪新能源核心技術(shù)創(chuàng)新爆發(fā)落地的一年。繼12月10日比亞迪發(fā)布IGBT4．0之后，12月18日，比亞迪核心技術(shù)解析會(huì)——暨第三代雙模（DM3）技術(shù)媒體溝通會(huì)在北京隆重舉行，這是比亞迪向外界解密的又一項(xiàng)頂級(jí)新能源核心技術(shù)。
2018-12-19 15:49:311097 12月18日，比亞迪核心技術(shù)解析會(huì)——暨第三代雙模（DM3）技術(shù)媒體溝通會(huì)在北京隆重舉行，這是比亞迪向外界解密的又一項(xiàng)頂級(jí)新能源核心技術(shù)。
2018-12-21 11:54:402784 日前，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司1元購(gòu)買(mǎi)豐田THS核心技術(shù)（THS即Toyota Hybrid System是豐田研發(fā)的雙擎混動(dòng)系統(tǒng)）。
2019-01-08 14:51:043195 7月19日下午，比亞迪通過(guò)其官方渠道宣布，比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)比亞迪）與豐田汽車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)豐田）簽訂合約，共同開(kāi)發(fā)轎車(chē)和低底盤(pán)SUV的純電動(dòng)車(chē)型，以及上述產(chǎn)品等所需的動(dòng)力電池。車(chē)型使用豐田品牌，計(jì)劃于2025年前投放中國(guó)市場(chǎng)。
2019-07-25 14:54:173684 1975年，豐田推出了在世紀(jì)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的燃?xì)廨啓C(jī)混動(dòng)測(cè)試車(chē)。1977年，豐田在第22屆東京車(chē)展上展出了Toyota Sports 800燃?xì)廨啓C(jī)混合動(dòng)力車(chē)型。雖然這兩款車(chē)的技術(shù)原理與現(xiàn)在的混合動(dòng)力車(chē)型大相徑庭，但是我們已經(jīng)能夠看到從中看到電動(dòng)化技術(shù)的核心：電動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)、電池。
2019-08-16 08:40:533126 
豐田7月19日宣布，與純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中國(guó)最大企業(yè)比亞迪(BYD)就純電動(dòng)汽車(chē)的共同開(kāi)發(fā)達(dá)成協(xié)議。雙方將在2020年代前半期，在中國(guó)推出豐田品牌的純電動(dòng)汽車(chē)，還將聯(lián)合推進(jìn)電池開(kāi)發(fā)。豐田將在起步較晚的純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域推進(jìn)與其他公司的合作戰(zhàn)略，以卷土重來(lái)。
2019-08-05 08:52:471076 近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)巨頭合作的傳聞屢傳不鮮，最終能夠塵埃落定的項(xiàng)目確實(shí)有不少，多數(shù)巨頭均借助外部資源，強(qiáng)化集團(tuán)發(fā)展根基，比亞迪也不例外。近年來(lái)，比亞迪質(zhì)量車(chē)型在市場(chǎng)的銷(xiāo)量保持穩(wěn)定，尤其在新能源汽車(chē)市場(chǎng)
2019-11-20 11:48:001303 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月19日?qǐng)?bào)道，豐田7月19日宣布，與純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中國(guó)最大企業(yè)比亞迪(BYD)就純電動(dòng)汽車(chē)的共同開(kāi)發(fā)達(dá)成協(xié)議。
2019-10-13 10:07:00885 有分析指出，此次豐田與比亞迪合作不僅是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也可以相輔相成，無(wú)疑會(huì)成為一次雙贏的合作。與當(dāng)年止步于市場(chǎng)換技術(shù)的老路不同，只要自主品牌掌握了事關(guān)未來(lái)全球汽車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)勝敗的核心技術(shù)，像豐田這樣的全球
2019-11-21 11:38:002094 前些時(shí)間，根據(jù)報(bào)道豐田將采購(gòu) 5 萬(wàn)套松下的圓柱電池來(lái)做 PHEV，主要是卡羅拉（Corolla）和雷凌（Levin）的 PHEV 上。由于這款車(chē)的信息不多，現(xiàn)在網(wǎng)上有比較細(xì)節(jié)的信息發(fā)布出來(lái)，我做一些整理。
2019-11-20 14:31:532280 
今天下午，2019比亞迪技術(shù)體驗(yàn)創(chuàng)享會(huì)在廣州舉辦。比亞迪在會(huì)上分享了DM3.0的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及Dilink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)帶來(lái)的智能體驗(yàn)。
2019-12-20 14:52:331640 近日在溝通會(huì)上，比亞迪談到了第四代DM系統(tǒng)的計(jì)劃，即加入更多技術(shù)路線，向更低成本、更經(jīng)濟(jì)發(fā)展；同時(shí)針對(duì)插電式混動(dòng)車(chē)型的市場(chǎng)，比亞迪也分享了自己的調(diào)查數(shù)據(jù)。在DiLink部分，2020年比亞迪將打造全新開(kāi)發(fā)者平臺(tái)，并為DiLink注入新功能。
2019-12-20 16:44:5232751 3月25日，比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科技有限公司正式注冊(cè)成立，落地深圳。這也意味著比亞迪與豐田的合資或已經(jīng)進(jìn)入“實(shí)操”階段。
2020-03-26 09:17:021938 3月25日，我們從天眼查獲悉，比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科技有限公司正式注冊(cè)成立，注冊(cè)地位于廣東深圳。據(jù)了解，該公司注冊(cè)資本為3.45億元，比亞迪股份有限公司和豐田汽車(chē)公司各持股50%。
2020-03-26 15:57:102713 比亞迪與豐田的合作始于2019年7月19日，兩家公司共同宣布，將共同開(kāi)發(fā)轎車(chē)和底盤(pán)SUV的純電動(dòng)車(chē)型，以及上述產(chǎn)品等所需的動(dòng)力電池。車(chē)型將使用豐田品牌，計(jì)劃于2025年前投放中國(guó)市場(chǎng)。
2020-04-08 09:37:212876 還記得2018年比亞迪發(fā)布的IGBT4.0技術(shù)嗎？當(dāng)時(shí)，比亞迪放言IGBT4.0打破國(guó)外芯片壟斷，開(kāi)創(chuàng)了“中國(guó)芯”。別看IGBT芯片只有“指甲蓋大小”，它卻讓中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)“芯”痛良久，英飛凌、安森美等廠商長(zhǎng)期“盤(pán)踞”在汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)之上。
2020-04-16 17:23:106868 混動(dòng)界的佳話：世界上只有兩種油電混動(dòng)，一種是豐田，一種是其它（現(xiàn)在或許是本田）。這也足以見(jiàn)得豐田混動(dòng)技術(shù)在汽車(chē)界的地位。沒(méi)錯(cuò)，從1969年投入研發(fā)到現(xiàn)在，豐田混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，不過(guò)從1997
2020-10-27 10:40:112108 
降低對(duì)于比亞迪的影響是很大的，在8月以前，新能源汽車(chē)的總體上險(xiǎn)數(shù)據(jù)一直在1萬(wàn)以下，隨著漢 PHEV和漢EV的交付，這個(gè)數(shù)據(jù)總算好看企來(lái)，超過(guò)1.5萬(wàn)臺(tái)。 圖1 2020年1-9月的上險(xiǎn)數(shù)據(jù) 1)PHEV往高端化的轉(zhuǎn)變 如下圖PHEV來(lái)看，漢PHEV占到了新增部分的大頭，9月和唐
2020-11-03 14:53:021840 作為新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪率先對(duì)插電混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了戰(zhàn)略細(xì)分。在DM-p超強(qiáng)動(dòng)力技術(shù)定義插混車(chē)型的“絕對(duì)性能“之后，比亞迪從消費(fèi)者的需求出發(fā)再進(jìn)一步，將推出主打”超低油耗“的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。11月中，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心部件之一——驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)正式亮相。
2020-11-17 14:55:121310 在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪是當(dāng)之無(wú)愧的一個(gè)品牌。近日，比亞迪又推出了一款重磅車(chē)型秦PLUS。 該車(chē)在廣州車(chē)展亮相，基于比亞迪DM-i平臺(tái)打造，搭載驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，是首款搭載比亞迪
2020-11-25 09:50:329091 在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪是當(dāng)之無(wú)愧的一個(gè)品牌。近日，比亞迪又推出了一款重磅車(chē)型秦PLUS。 該車(chē)在廣州車(chē)展亮相，基于比亞迪DM－i平臺(tái)打造，搭載驍云－插混專(zhuān)用1．5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，是首款搭載比亞迪
2020-11-25 18:27:312574 換裝磷酸鐵鋰的風(fēng)潮在繼續(xù)，造車(chē)新勢(shì)力小鵬汽車(chē)，在339批汽車(chē)公告中申報(bào)了小鵬G3磷酸鐵鋰版。 比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，同樣采用磷酸鐵鋰電池組，更應(yīng)值得關(guān)注的是，DM－i插電車(chē)的純電續(xù)航里程最高
2020-12-09 15:25:343718 電池從行李箱改到后排座椅下方，重心降低。另外，豐田在HV基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了PHEV。
2020-12-25 21:36:58451 -i 超級(jí)混動(dòng)車(chē)型的最長(zhǎng)純電續(xù)航里程能達(dá)到 120 公里。DM-i 車(chē)型還同時(shí)提供交流慢充和直流快充兩種補(bǔ)電方式。 此外，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及騎車(chē)車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)、DM 總設(shè)計(jì)師楊冬生表示，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)是以電為主的混動(dòng)技術(shù)。比亞迪創(chuàng)造性定義了以電為主的混動(dòng)技術(shù)，圍繞大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)和
2021-01-12 09:36:252826 在今日舉辦的比亞迪超級(jí)混動(dòng) DM-i 平臺(tái)新車(chē)發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，比亞迪 DM-i 超級(jí)混動(dòng)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是插電式混動(dòng)汽車(chē)，而是同級(jí)別燃油車(chē)。比亞迪 DM-i 超級(jí)混動(dòng)車(chē)型擬扮演
2021-01-12 09:41:462898 在比亞迪超級(jí)混動(dòng) DM-i 平臺(tái)新車(chē)發(fā)布會(huì)上，比亞迪推出了 “超低油耗”的 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，同時(shí)發(fā)布了三款搭載 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的新車(chē)。 比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及騎車(chē)車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)
2021-01-12 09:51:543770 1月11日，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。同時(shí)，比亞迪還發(fā)布了三款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的新車(chē)——比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i，三款車(chē)型均開(kāi)啟預(yù)售，并將在3月份上市。
2021-01-12 10:12:142573 1月11日，比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。DM－i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)；虧電油耗低至3．8L／百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200
2021-01-12 16:44:492256 ? ? 比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)集舒適、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、性能于一身，對(duì)于目前傳統(tǒng)的燃油車(chē)，甚至是電動(dòng)車(chē)，都是一種顛覆和替代。 資金密集、技術(shù)密集、供應(yīng)鏈高度固化的傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)，有著極高的門(mén)檻，所以
2021-01-18 10:24:204417 油耗可以低至1L/100km，但實(shí)際使用時(shí)如果不時(shí)刻保持電池電量充足，油耗甚至比單純的燃油車(chē)還要高，包括比亞迪現(xiàn)階段所使用的DM-p插電混動(dòng)系統(tǒng)（唐DM、漢DM等車(chē)型）。 ? 比亞迪現(xiàn)在也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，搗鼓出來(lái)了DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，與現(xiàn)
2021-01-18 14:29:352347 近日，有網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)布了兩張
比亞迪“明”的設(shè)計(jì)圖。據(jù)該網(wǎng)友介紹，
比亞迪“明”將采用
比亞迪最新一代的
DM-p
技術(shù)打造，并且會(huì)有兩種不同的風(fēng)格設(shè)計(jì)——“陰”和“陽(yáng)”。 從設(shè)計(jì)圖來(lái)看，該車(chē)或?qū)⑹且豢?/div>
2021-01-22 10:29:592377 左右，成績(jī)相當(dāng)驚人，直接超越以豐田、本田為代表的的油電混動(dòng)油耗。 今后，比亞迪將會(huì)為旗下更多車(chē)型，換裝DM-i動(dòng)力系統(tǒng)，而宋Plus DM-i，已率先搭載DM-i技術(shù)。 日前，有媒體同樣對(duì)宋Plus DM-i車(chē)型進(jìn)行了油耗實(shí)測(cè)，并且有多組媒體人員，進(jìn)行油耗比賽，看哪些小組
2021-01-22 16:44:176290 ? ? 摘要 這個(gè)PHEV用的LFP模組還沒(méi)有大規(guī)模的去說(shuō)，這種結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新其實(shí)改變了現(xiàn)有的軟包模組線，其實(shí)這幾年在設(shè)備端的更新迭代是真的快。 接昨天的文章，我覺(jué)得比亞迪很有意思的地方，是在刀片
2021-01-26 10:29:401966 
? 此次我們受比亞迪的邀請(qǐng)來(lái)深圳坪山，參加比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)布會(huì)。比亞迪的DM混動(dòng)系統(tǒng)想必大家已經(jīng)很熟悉了。全新DM-i作為DM家族混動(dòng)的平臺(tái)的子系列，主打燃油經(jīng)濟(jì)性。目前秦PLUS
2021-01-28 10:46:511660 預(yù)熱已久，比亞迪唐DM-i今日正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)19.78-22.48萬(wàn)元（綜合補(bǔ)貼后），號(hào)稱(chēng)可油可電，能跑1050公里的中大型SUV。 按照比亞迪官方定義，比亞迪唐DM-i搭載的這套超級(jí)
2021-02-02 17:42:333772 預(yù)熱已久，比亞迪唐DM-i今日正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)19．78-22．48萬(wàn)元（綜合補(bǔ)貼后），號(hào)稱(chēng)可油可電，能跑1050公里的中大型SUV。 按照比亞迪官方定義，比亞迪唐DM-i搭載的這套超級(jí)
2021-02-03 13:58:004006 2月25日，我們從比亞迪官方獲悉，即日起，比亞迪將向全國(guó)漢DM車(chē)主開(kāi)始陸續(xù)推送保電功能OTA升級(jí)。此次升級(jí)服務(wù)面向漢DM全系車(chē)型且免費(fèi)升級(jí)，升級(jí)方式有以下兩種： 一是用戶在車(chē)輛PAD屏幕上點(diǎn)擊彈窗
2021-02-25 14:56:582300 在去年4月2日，比亞迪和豐田雙方合資成立的純電動(dòng)車(chē)研發(fā)公司——比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科技有限公司正式成立。
2021-03-04 10:28:351505 今日，預(yù)熱許久的比亞迪秦Plus DM-i終于迎來(lái)上市。
2021-03-08 17:04:127044 比亞迪官網(wǎng)可以看出，比亞迪漢系列共有六款車(chē)型，漢EV創(chuàng)世版價(jià)格為26.98萬(wàn)元起，漢EV千山翠限量版為32.98萬(wàn)元起，漢DM-i價(jià)格為21.58萬(wàn)元起，漢DM-p價(jià)格為31.98萬(wàn)元起，漢DM價(jià)格為22.28萬(wàn)元起，漢EV價(jià)格為21.48萬(wàn)元起。 綜合整理自 比亞迪官網(wǎng)
2022-04-15 15:57:567389 據(jù)小編調(diào)查得知，比亞迪并沒(méi)有漢邦帝這款車(chē)，那么小編就給大家介紹一下比亞迪漢系列車(chē)最新的價(jià)格表吧。 比亞迪漢系列價(jià)格表如下所示： 型號(hào) 漢EV創(chuàng)世版 漢EV千山翠限量版 漢DM-p 漢DM 漢DM
2022-04-15 16:55:312462 今晚8點(diǎn)，備受期待的比亞迪唐DM-p即將開(kāi)啟預(yù)售，屆時(shí)價(jià)格也將正式公布。 本次唐DM-p的定位是中型SUV，與其他唐系汽車(chē)一樣采用了2+2+2的6座布局，據(jù)預(yù)測(cè)可能會(huì)有7座布局的配置，座椅采用
2022-06-09 16:03:071031 今天上午七點(diǎn)，比亞迪合肥基地終于下線了第一輛整車(chē)。 本次在合肥基地下線的車(chē)型為秦PLUS DM-i，這款新能源汽車(chē)是比亞迪目前最暢銷(xiāo)的車(chē)型，今年1-5月份，比亞迪秦PLUS DM-i共銷(xiāo)售
2022-06-30 16:14:531448 電池溫控系統(tǒng)也是業(yè)界比較少用的雙溫度控制模式。下面我就以GS4 PHEV 車(chē)型的技術(shù)特性來(lái)跟大家探討一下，總共分為七個(gè)內(nèi)容來(lái)簡(jiǎn)述：GS4 PHEV 車(chē)型特點(diǎn)、機(jī)電耦合系統(tǒng)（G-MC）、集成電機(jī)控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、電池溫控系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、其他。 ? 一、
2023-06-17 10:53:30747 
「第一代DM混動(dòng)系統(tǒng)」的設(shè)計(jì)理念主要以節(jié)能為技術(shù)導(dǎo)向，通過(guò)雙電機(jī)與單速減速器的結(jié)構(gòu)搭配1.0升自吸三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了純電、增程、混動(dòng)（包括直驅(qū)）、三種驅(qū)動(dòng)方式。
2023-06-25 11:01:251921 
在本次技術(shù)說(shuō)明會(huì)上，豐田汽車(chē)公司還宣布其在固態(tài)電池技術(shù)上取得的重大突破。該公司計(jì)劃于2027—2028年將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。
2023-07-14 10:38:19372 
供貨量將超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)，逐步成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)PHEV市場(chǎng)動(dòng)力電池頭部企業(yè)之一。 進(jìn)入2023年以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，尤其是PHEV技術(shù)上的迭代和突破性創(chuàng)新，PHEV品類(lèi)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。上半年PHEV車(chē)型銷(xiāo)量72.7萬(wàn)輛，同步增長(zhǎng)92.28%，增速位居各品類(lèi)前列，成為整
2023-09-19 10:16:18408 需要澄清一下，李老板原微博其實(shí)沒(méi)直說(shuō)PHEV將被淘汰的話，他第一條微博提到的是“堅(jiān)持多檔PHEV的車(chē)企”，3小時(shí)后又補(bǔ)充的一條微博，點(diǎn)名的也是采用2檔路線的長(zhǎng)城、和3檔路線的吉利，全程沒(méi)有提比亞迪為代表的單直驅(qū)檔位PHEV路線。
2023-11-10 16:50:48348 
據(jù)懂車(chē)帝透露，比亞迪的“榮耀版”產(chǎn)品線正不斷擴(kuò)大，海洋網(wǎng)的中型插電式混合動(dòng)力轎車(chē)海豹DM-i亦有望推出榮耀版。鑒于此前的慣例，海豹DM-i榮耀版可能會(huì)繼續(xù)保持“增配置、降價(jià)格”的策略。
2024-02-28 10:21:57490 已全部加載完成
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論