近年來(lái)，汽車中的電子成分不斷提升，幫助提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放，增強(qiáng)安全、照明、車載網(wǎng)絡(luò)及信息娛樂(lè)系統(tǒng)等。
2014-10-29 17:59:21
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的能耗。乘用車燃油經(jīng)濟(jì)性和輕型及重型車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)是ACEEE記分卡中的三個(gè)指標(biāo)。汽車功能電子化將是降低碳排放、提高車輛能效、減少對(duì)燃油的依賴的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)使輕型車輛電氣化，我們可以用
2018-10-30 09:01:26
：自動(dòng)啟動(dòng)/停止：來(lái)自車輛周圍的各種傳感器輸入（速度傳感器、轉(zhuǎn)向角、空調(diào)開/關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度）通過(guò) CAN 總線進(jìn)行整理，以確定發(fā)動(dòng)機(jī)在靜止時(shí)是否可以關(guān)閉，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和排放。電動(dòng)駐車制動(dòng)器：“坡道
2022-06-22 10:45:56
現(xiàn)在的汽車已經(jīng)不再僅僅是一種死氣沉沉的交通工具了。計(jì)算機(jī)的發(fā)明，也讓汽車有了一個(gè)職能的心。跟中嵌入式的計(jì)算機(jī)核心應(yīng)用到汽車當(dāng)中。那么如何規(guī)范這個(gè)核心的工作呢？這就需要CAN總線協(xié)議來(lái)幫忙了?，F(xiàn)在
2014-04-27 15:16:02
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898
2021-08-20 06:27:07
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中，其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN，隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視，對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。這個(gè)暑假，通過(guò)參加蘇州社會(huì)實(shí)踐，去某船舶...
2021-11-08 06:02:04
應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。CAN總線的特點(diǎn)（1）多主機(jī)方式工作：網(wǎng)絡(luò)上任意節(jié)點(diǎn)可在任意時(shí)刻其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送數(shù)據(jù)，通信方式靈活;（2）網(wǎng)絡(luò)上...
2022-01-13 07:52:18
。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量報(bào)文，實(shí)時(shí)反映了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性，在商用車J1939 協(xié)議CAN 總線網(wǎng)絡(luò)中，分別被車輛VECU 接收，作為換擋控制策略控制自動(dòng)變速箱汽車；組合儀表ECU 接收并實(shí)時(shí)顯示，提示駕駛員形成
2019-04-08 09:42:13
近年來(lái)，隨著全球環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，對(duì)新能源車輛的需求也在不斷增長(zhǎng)。為了滿足這一需求，許多汽車制造商紛紛投入大量人力物力，迅速建設(shè)新的生產(chǎn)線。然而，這種迅速擴(kuò)張導(dǎo)致燃油車生產(chǎn)線人手不足，無(wú)法滿足生產(chǎn)
2023-12-25 10:29:17
注意最后一段：增程式混合動(dòng)力是以純電動(dòng)汽車為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一個(gè)發(fā)電系統(tǒng)（偏向電池容量大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率?。?；串聯(lián)式混合動(dòng)力是以燃油車為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（偏向發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，電池容量?。豢梢院?jiǎn)單
2021-08-26 11:34:45
Can-Bus技術(shù)的幫助下，汽車的防盜性、安全性都得到了較大幅度提升。例如：在啟動(dòng)車輛時(shí)，確認(rèn)鑰匙合法性的信息會(huì)通過(guò)Can-Bus總線進(jìn)行傳遞，其校驗(yàn)的信息比以往的防盜系統(tǒng)更為豐富。車鑰匙、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器
2015-06-24 13:56:39
現(xiàn)在正在做一個(gè)項(xiàng)目，就是在汽車上加個(gè)設(shè)備，通過(guò)CAN總線讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和汽車的速度，不知道汽車上的CAN協(xié)議？？？是標(biāo)準(zhǔn)幀還是擴(kuò)展幀模式呢。。。。有沒(méi)有搞汽車電子的大神，求幫助，謝謝
2015-07-22 14:24:45
汽車為何選擇利用CAN總線技術(shù)呢？汽車CAN總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在哪里呢？汽車CAN總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有下面三點(diǎn)，大家同意嗎？信息共享，減少線束，關(guān)聯(lián)控制。
2015-06-26 14:55:33
控制器局域網(wǎng)（CAN）是現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分，《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應(yīng)用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設(shè)計(jì)，并且通過(guò)實(shí)例
2018-04-09 22:27:02
汽車車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)專家成都盤灃科技工程師介紹，由于CAN總線基本協(xié)議的靈活性，目前并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的完整覆蓋CAN總線各個(gè)通訊層次的測(cè)試規(guī)范，而作為CAN總線技術(shù)使用最廣泛的汽車行業(yè)，各個(gè)汽車廠商也
2015-08-19 14:04:24
，采用串行總線實(shí)現(xiàn)多路傳輸，組成汽車電子網(wǎng)絡(luò)，是一種既可靠又經(jīng)濟(jì)的做法。同時(shí)現(xiàn)代汽車基于安全性和可靠性的要求，正越來(lái)越多地考慮使用電控系統(tǒng)代替原有的機(jī)械和液壓系統(tǒng)。1．汽車電子網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在汽車內(nèi)部采用
2015-07-08 13:49:34
我國(guó)的汽車CAN總線技術(shù)起步較晚，但隨著現(xiàn)代汽車電子的不斷進(jìn)步發(fā)展，其研究和應(yīng)用正如火如荼的進(jìn)行中。CAN總線是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線，是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串性通訊網(wǎng)
2015-08-18 14:10:28
變更PCM的編程，可利用WDS來(lái)完成。里程表PCM由車速傳感器(VSS)接收車速信息后，PCM將會(huì)利用所安裝的輪胎尺寸，計(jì)算出汽車的行駛距離，并將該信息通過(guò)CAN總線輸入到儀表中，而儀表將會(huì)在LCD中
2015-07-02 14:02:23
labview怎么模擬汽車can總線的波形
2012-03-10 14:35:12
許多年來(lái)，用于測(cè)量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng)，諸如燃油噴射控制、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全系統(tǒng)（包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測(cè)），已經(jīng)超越在需要的地方安放一個(gè)傳感器并將感應(yīng)信號(hào)送回控制單元這樣一種水平。
2019-07-22 08:33:12
隨著汽車制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車型，汽車行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車駕駛室中以及車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2020-08-04 06:08:05
隨著汽車制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車型，汽車行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車駕駛室中以及車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2020-08-07 07:22:55
空間。防止系統(tǒng)在功能設(shè)計(jì)變化微小時(shí)，而對(duì)設(shè)計(jì)電路和程序做很大的修改與調(diào)整。（5)系統(tǒng)要有良好的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，以市場(chǎng)需求作為產(chǎn)品開發(fā)的導(dǎo)向。界面要滿足駕駛舒適性，設(shè)計(jì)的儀表板在車內(nèi)部有美化作用。3.2
2019-06-11 05:00:07
系統(tǒng)MCU的選型在整個(gè)方案設(shè)計(jì)中至關(guān)重要，是主要功能實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵元件，并直接關(guān)系到外圍元器件的配置要求和整體方案的可實(shí)現(xiàn)性。系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性、功能需求的可靠性以及市場(chǎng)定位要求和合理的經(jīng)濟(jì)性都是在MCU
2019-06-28 06:11:24
，我們可明顯的ECU作為控制核心的重要地位。由于控制對(duì)象的時(shí)變性和非線性，采用ECU的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)已向集中控制系統(tǒng)方向發(fā)展：在控制結(jié)構(gòu)上，以ECU為核心，通過(guò)CAN總線與I/O設(shè)備建立通信;在控制
2011-09-05 09:51:31
。另一方面，neoVIFIRE的多通道功能可以同時(shí)記錄汽車動(dòng)力CAN總線上的實(shí)車數(shù)據(jù)（DBC解析后的），比如車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、里程等等動(dòng)力CAN相關(guān)的數(shù)據(jù)。為電動(dòng)汽車電池的研究和提升電池驅(qū)動(dòng)能力提供多方面
2014-08-25 13:55:38
CAN總線將整個(gè)汽車控制系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和相互之間協(xié)同工作，使車內(nèi)線束布線方便可靠，提高了汽車整體的安全性和性價(jià)比，增強(qiáng)了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。而各個(gè)控制單元對(duì)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間要求不一樣，如防
2009-10-06 14:57:04
器的目的是為了進(jìn)一步提升純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，使其能夠盡量避免頻 繁地停車充電。插電式混合動(dòng)力汽車是由混合動(dòng)力汽車進(jìn)化而來(lái)，它繼承了混合動(dòng)力汽車的大部分特點(diǎn)，但把混合動(dòng)力汽車的功率型電池替換為了比容
2012-10-14 22:23:47
如何利用CAN總線去設(shè)計(jì)汽車輪速傳感器？基于CAN總線的汽車輪速傳感器有什么特點(diǎn)？
2021-05-12 06:42:58
如何實(shí)現(xiàn)汽車總線CAN BUS的保護(hù)設(shè)計(jì)？
2022-01-14 06:50:55
汽車LED照明不僅可打造時(shí)尚的車輛外觀和個(gè)性化的氛圍，在燃油經(jīng)濟(jì)性及主動(dòng)安全等方面也發(fā)揮重要的作用。先進(jìn)的照明方案能自動(dòng)根據(jù)駕駛員的操作、路況和環(huán)境條件而調(diào)光和轉(zhuǎn)向，從而提升行車安全。作為全球第二大
2019-07-25 06:23:01
全球汽車市場(chǎng)發(fā)展整體向好，汽車中的半導(dǎo)體含量將持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)、照明、主動(dòng)安全和車身應(yīng)用領(lǐng)域。新能源汽車推動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中半導(dǎo)體成分增高約5倍。燃油經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、便利及信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及占全球汽車銷售比例50%以上的新興市場(chǎng)，推動(dòng)全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)同比增長(zhǎng)7%。
2020-05-04 06:30:06
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們！摘要:建立增程式電動(dòng)汽車整車仿真模型,以恒溫器控制策略為例,以車輛最長(zhǎng)續(xù)駛里程和百公里油耗為優(yōu)化目標(biāo),利用自適應(yīng)遺傳算法對(duì)其能量管理策略進(jìn)行了優(yōu)化?優(yōu)化結(jié)果表明,采用自適應(yīng)
2021-08-26 12:53:11
求大神分享一種基于CAN（Controller Area Network）總線的汽車儀表設(shè)計(jì)方案。
2021-05-13 06:44:18
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
本文詳細(xì)介紹了自行設(shè)計(jì)適合自身需要的虛擬儀器的全過(guò)程。實(shí)現(xiàn)了自制虛擬儀器的可行性、經(jīng)濟(jì)性、快速性和便攜性。
2021-04-15 06:16:12
摩托車動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算機(jī)模擬及其傳動(dòng)系的優(yōu)化本文以提高摩托車動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)論述了提高摩托車動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性的意義措施和方法從優(yōu)化匹配動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)以提高摩托車的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性出發(fā)提出
2009-12-02 13:01:26
淺談天然氣在供暖工程中的經(jīng)濟(jì)性摘要: 能源開發(fā)利用是今后一個(gè)時(shí)期我國(guó)發(fā)展的重要領(lǐng)域。關(guān)乎到我國(guó)“十五”發(fā)展規(guī)劃以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃，是堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、保護(hù)環(huán)境的重要措施。因此
2010-03-18 22:15:30
隨著汽車制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車型，汽車行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車駕駛室中以及車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2019-08-13 07:37:54
導(dǎo)讀： 電動(dòng)汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動(dòng)車不是什么新鮮的東西。但是，近年來(lái)，可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車開始普及，這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的一個(gè)開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
回收的過(guò)程中，電池溫度會(huì)影響放電功率的可用性、能量和充電接受度，這些都會(huì)影響車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能。此外，溫度會(huì)影響電池的壽命，對(duì)于不同種類的電池所需的工作溫度范圍是不同的。通常，電池工作的最佳溫度范圍比
2021-04-23 16:36:27
陜西省某國(guó)家重點(diǎn)中等職業(yè)學(xué)校，學(xué)校開設(shè)汽車運(yùn)用與維修類、信息技術(shù)類、電工電子類、機(jī)電技術(shù)類等多個(gè)專業(yè)，他們咨詢示波器，要做汽車CAN總線解碼測(cè)試，詳細(xì)了解了老師的需求后，推薦了普源示波器
2019-09-02 18:08:48
EPA注冊(cè)（RCRA美國(guó)資源保護(hù)與回收法案對(duì)垃圾處理排放要求，包括廢氣排放與滲慮液處理裝置凈化效果要求必須達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。） 7.汽車能效燃油經(jīng)濟(jì)性CAFé法規(guī)（美國(guó)銷售汽車必須滿足企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性
2020-06-10 15:05:08
EPA注冊(cè)（RCRA美國(guó)資源保護(hù)與回收法案對(duì)垃圾處理排放要求，包括廢氣排放與滲慮液處理裝置凈化效果要求必須達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。） 7.汽車能效燃油經(jīng)濟(jì)性CAFé法規(guī)（美國(guó)銷售汽車必須滿足企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性
2020-06-10 14:51:40
的全年發(fā)電量。 什么是能效標(biāo)識(shí)？能效標(biāo)識(shí)又稱能源效率標(biāo)識(shí)，是附在耗能產(chǎn)品或其最小包裝物上，表示產(chǎn)品能源效率等級(jí)等性能指標(biāo)的信息標(biāo)簽，目的是為用戶和消費(fèi)者的購(gòu)買決策提供必要的信息，以引導(dǎo)和幫助消費(fèi)者選擇
2015-08-03 21:17:40
作者：Xiaomin 概述 CAN（Controller Area Network）總線協(xié)議是由 BOSCH 發(fā)明的一種基于消息廣播模式的串行通信總線，它起初用于實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)ECU之間可靠的通信，后
2019-07-26 08:33:27
汽車產(chǎn)業(yè)中得到廣泛使用的數(shù)據(jù)與控制通信網(wǎng)絡(luò)，是一種極具強(qiáng)韌性的電氣規(guī)范和協(xié)議，專門設(shè)計(jì)用于轎車或卡車中危險(xiǎn)、常常無(wú)法預(yù)料的惡劣環(huán)境，而這種環(huán)境中有許多應(yīng)用需要極高的可靠性和容錯(cuò)能力。CAN總線最初是由
2019-04-09 07:00:08
考慮到并聯(lián)混合電動(dòng)車輛(HEV)動(dòng)力系響應(yīng)滯后，建議采用無(wú)級(jí)變速器(CVT)速比控制方法來(lái)實(shí)現(xiàn)HEV的燃油經(jīng)濟(jì)性的改進(jìn)。在該方法內(nèi)，由估算于動(dòng)力系響應(yīng)滯后之后根據(jù)車輛速度來(lái)修正
2009-04-07 11:15:21
24 如何看汽車油耗,應(yīng)該怎么算
汽車使用中，最大的消耗是燃油，因此燃油經(jīng)濟(jì)性成為汽車經(jīng)濟(jì)性最重要的指標(biāo)之一，也是廣大汽車消
2010-03-10 15:33:3114970 文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術(shù)的特征,對(duì)CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1084 隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展， CAN總線逐漸成為現(xiàn)代汽車上不可缺少的技術(shù)，并大大推動(dòng)了汽車技術(shù)的高速發(fā)展。本文將對(duì)汽車CAN 總線技術(shù)的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)，CAN總線在汽車制造中的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)做了簡(jiǎn)單介紹，具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-05-07 10:20:0797876 
CAN已經(jīng)形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。由于其良好的性能及獨(dú)特的設(shè)計(jì)，CAN總線越來(lái)越受到人們的重視，它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的。接下來(lái)及跟隨小編一起來(lái)了解一下CAN總線的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用案例吧。
2018-05-07 10:36:3933701 
汽車燃油消耗量的測(cè)量是評(píng)價(jià)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的主要指標(biāo)。汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)由過(guò)去的化油器式、機(jī)械噴油（K）、機(jī)電噴油（KE）發(fā)展到電子控制噴射式（JET），具有很大的不同。柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)也進(jìn)行了
2018-07-27 14:54:5210985 
談及汽車性能，主要包括加速度、最高時(shí)速、能耗經(jīng)濟(jì)性、操控性能和平順性等指標(biāo)。但如果把電動(dòng)汽車和燃油車相提并論，大家還經(jīng)常會(huì)論及續(xù)航里程，因?yàn)橐话愣?，電?dòng)汽車續(xù)航里程比較短，而且充電不如加油方便。
2018-12-19 09:00:001421 現(xiàn)在人們對(duì)于車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性要求是越來(lái)越高了，于是很多混動(dòng)車輛開始進(jìn)入人們的視野，其中主要以油電混合車以及插電式混合動(dòng)力車型為主。而油電混合車對(duì)比普通燃油車，最大的優(yōu)勢(shì)就在于其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
2019-08-07 14:55:171639 研究CAN總線技術(shù)和汽車節(jié)氣門，將CAN總線技術(shù)與汽車節(jié)氣門相結(jié)合，設(shè)計(jì)出電子節(jié)氣門，對(duì)汽車節(jié)氣門的開度進(jìn)行精確控制，，進(jìn)而優(yōu)化汽車的空燃比，最終可提高汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等汽車綜合性能。
2020-11-13 18:06:4522 汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的CAN總線設(shè)計(jì)說(shuō)明。
2021-04-20 09:48:0142 商用車燃油經(jīng)濟(jì)性是其主要且關(guān)鍵性能指標(biāo)之一，是指汽車以最小的燃油消耗量完成單位運(yùn)輸工作量的能力。
2022-11-01 10:28:311205 因此，我決定重溫自己首次在2009年開發(fā)的一個(gè)項(xiàng)目，那時(shí)我在汽車上安裝了一部基于Arduino、顯示燃油經(jīng)濟(jì)性的電腦，名為“MPGuino”。MPGuino可以在汽車電子控制單元（ECU）中接入兩個(gè)可用信號(hào)：一個(gè)信號(hào)來(lái)自車速傳感器；另一個(gè)信號(hào)來(lái)自噴油嘴。
2023-05-22 15:20:43639 
的，后四個(gè)總線系統(tǒng)來(lái)自燃油汽車。LIN總線英文全稱為L(zhǎng)ocal Interconnect Network，即局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，是一種低成本的通信網(wǎng)絡(luò)，是對(duì)CAN網(wǎng)絡(luò)的一種補(bǔ)充，主控制單元可以通過(guò)LIN總線連接從控制單元。
2023-11-13 10:05:213663 
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