在Elon Musk的計劃中，特斯拉的經濟型車應當叫做“Model E”，與已經發布的Model S和Model X組成一個“SEX”組合。特斯拉在商標上遇到的麻煩已經不少，先是福特公司搶先注冊了“Model E”商標，現在又有阿迪達斯來攪局，真是躺著也能中槍。

　　“三道杠是阿迪達斯的標志”，2月8日，運動品牌阿迪達斯起訴電動汽車制造商特斯拉，認為特斯拉Model 3的商標與阿迪達斯的商標相像，要求特斯拉停止使用該標識。特斯拉方面則表示，這種訴訟理由實際上非常勉強，消費者顯然不會將運動鞋和電動車這兩樣毫無聯系的事物聯系在一起。一位特斯拉發言人稱，幾周之前特斯拉Model 3 的標識已改為形象化的阿拉伯數字“3”，并表示此舉只是嚴格遵循特斯拉內部關于商標的決議，而非是對阿迪達斯的指控作出回應。在中國區官網，橫杠形的“三”仍然在使用。

　　2016年，特斯拉發布經濟型車Model 3 ，細心的用戶發現這個“3”并不是阿拉伯數字，而是類似漢語“三”的橫杠造型。

　　按照特斯拉的規劃，公司產品從初代的電動跑車，再到豪華轎車，最后是經濟型車，前后需要歷經三代變化。這個標志既代表了第三代經濟型車，也以一種近似字母“E”的形狀彌補不能叫做“Model E”的缺憾。

　　2015年，特斯拉原計劃注冊的“Model E”商標被證實屬于福特公司上世紀60年代推出的一款貨車。特斯拉之所以選擇“E”，本是想代表“Electric（電動）”或“Economic（經濟）”，順便與另外兩款車型組成“SEX”組合。福特原本也聲稱并不介意特斯拉使用該商標，但后來隨著福特的電動車“Bolt”進入規劃，3萬美元左右的售價也與特斯拉形成了對標，福特改口稱“Model E”容易被人認為是經典的“Model T”的模仿品牌（福特之前已經因此起訴過一家網絡公司），收回了商標使用權。

　　在2016年4月的發布會上，Elon Musk公布的新車帶有一個類似“Model 三”的標志，并在官網和宣傳圖片中出現。沒想到的是運動品牌阿迪達斯也會來插一腳。其實在 特斯拉申請 Model E 商標之前，外界都把這款低價電動車叫做 Gen III，意為這家公司的第三代車型。第一代車型是在蓮花跑車架構上開發的 Roadster，隨后是Model S 和 Model X 。

　　特斯拉Model 3并非現有車型的縮小版，官方稱新車基于全新平臺打造。動力系統方面，Model 3的0-96.6km/h加速時間為6秒，最大續航里程將達到346公里。而這個數據應該僅是入門級車型的性能。有消息稱本月20日Model 3將要進入量產階段，這款車發布72小時內就收到27.6萬張訂單，目前用戶通過預購方式下達的訂單數量已經達到50萬輛左右。

　　特斯拉官表示，新車交付日期以北美為先，隨后是歐洲和亞太。“目前北美地區第二批Model 3交付日期已經更新至2018年中旬，目前中國地區連具體售價，排產日期都還沒有出來。可以確定的是新預定的中國消費者還將晚于這一期限才能提到車。”