英特爾野心勃勃自動駕駛之路

　　2016年以來，英特爾在自動駕駛有幾個大手筆：

1、2016年4月，英特爾宣布收購意大利半導體制造商Yogitech，該公司專注為機器人和無人駕駛汽車開發芯片。Yogitech芯片的特別之處在于，它能夠通過感應器和攝像頭收集和處理無人駕駛汽車周圍的環境信息，并用以指導無人駕駛汽車的行駛，防止發生可能的碰撞。英特爾希望采用Yogitech公司的技術，并將它整合到英特爾為無人駕駛汽車開發的芯片中。與此同時，英特爾的風河事業部買下了Arynga，這家公司的產品以基于GENIVI聯盟標準開發的CarSync軟件為主，它能夠使車用計算機具備OTA無線升級的功能。

2、2016年5月，英特爾收購俄羅斯公司Itseez，這家公司成立于2005年，是一家私人控股公司。Itseez表示，公司開發了供駕駛輔助系統使用的軟件和服務，以協助對可能發生的碰撞發出警告，提高司機意識并簡化駕駛。英特爾稱，Itseez的技術已被用于安全系統等其它產品中。

3、2016年8月，英特爾宣布收購深度學習初創公司 Nervana Systems，交易金額據傳約為 4.08 億美元，Nervana 由原高通神經網絡研發負責人于 2014 年創建，擁有目前最快的深度學習框架，并且預計于2017年推出深度學習專用芯片，號稱速度比 GPU 快10倍。

4、2016年9月，英特爾宣布收購Movidius。Movidius是一家無晶圓半導體公司，其成立于2006年，總部設立于加利福利亞州圣馬特奧，主要致力于高性能處理器體系機構及計算機視覺芯片研發，據稱其視覺中心的芯片比市場上其他芯片的功耗都要低。

　　
英特爾全球副總裁兼中國區總裁楊旭講解英特爾在無人駕駛上的布局

　　可以看到，從2016年以來，從深度學習平臺到機器視覺，英特爾無人駕駛布局之路逐漸明晰。從目前來看，通過收購，英特爾獲得了深度學習和機器視覺方面技術的積累。2016年11月，英特爾宣布成立無人駕駛事業部。

　　進入2017年以來，英特爾也不斷在自動駕駛上發力：2017年1月，英特爾宣布和寶馬集團和Mobileye在2017年下半年開始無人駕駛汽車的路測。2017年1月，英特爾?GO?平臺發布。2017年1月，英特爾宣布收購 HERE公司15%的股權，雙方將在無人駕駛汽車和物聯網技術方面進行合作。

　　但是，值得注意的是，此前的多次收購，包括對Movidius 和 Nervana Systems，都不是汽車事業部收購的。此番收購Mobileye 是英特爾自動駕駛事業部成立以后的第一次重大收購。

　　今年的CES上，英特爾無人駕駛事業部副總裁、自動化解決方案部門總經理 Kathy Winter曾接受新智元的專訪，她曾在Delphi工作多年，有著豐富的汽車行業經驗。她說，英特爾應該是唯一能提供端到端解決方案的公司，提供車內的云計算平臺、5G調制解調器、云和數據中心三個部分的解決方案。

　　當時她說了一句話很引人深思的話：PC這個時代已經過去了，無人駕駛是下一波浪潮，2021 年到 2025 年，無人駕駛技術會全部就位。

　　當時，新智元曾問到 Kathy，英特爾在智能車攝像頭方面是不是有自己的解決方案？比如說收購的公司Movidius，它的芯片是不是能用于車載攝像頭這樣一種終端數據的處理？

　　Kathy的回答是：”一方面我們與Mobileye合作，因為他們是寶馬視覺系統的供應商；當然我們也做自己的視覺處理系統，英特爾自己的產品主要是收購了你剛才說的Movidius，看具體的OEM廠商會怎么去選擇。”