吉利董事長(zhǎng)李書福以約90億美元價(jià)格收購(gòu)了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。此項(xiàng)收購(gòu)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日晚間由一份監(jiān)管申報(bào)文件披露。德國(guó)汽車制造商戴姆勒旗下?lián)碛忻焚惖滤?奔馳等知名汽車品牌。吉利旗下已經(jīng)擁有沃爾沃汽車、蓮花汽車等多個(gè)國(guó)際品牌。

　　據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，作出了這一收購(gòu)披露后，本周吉利董事長(zhǎng)李書福將前往德國(guó)，與戴姆勒談判。李書福希望將吉利打造成中國(guó)版的大眾汽車，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都擁有品牌。同時(shí)評(píng)價(jià)稱，吉利成為戴姆勒股東，標(biāo)志著這家中國(guó)汽車制造商進(jìn)一步進(jìn)軍歐洲，吉利還希望在明年借助其全電動(dòng)汽車品牌Lynk & Co自主打開(kāi)歐洲市場(chǎng)。吉利對(duì)此拒絕置評(píng)。兩名知曉雙方討論內(nèi)情的人士透露，吉利在去年10月與戴姆勒接洽，希望后者發(fā)行新股，以便吉利成為股東，但遭到戴姆勒拒絕。

　　李書?；貞?yīng)吉利入股戴姆勒3大焦點(diǎn)問(wèn)題

　　針對(duì)外界關(guān)心吉利入股戴姆勒的幾大問(wèn)題，李書福詳細(xì)解答。

　　為什么入股戴姆勒？

　　針對(duì)此次吉利入股戴姆勒原因，李書福認(rèn)為：“全球汽車行業(yè)面臨巨大變革，有變革就有機(jī)會(huì)，機(jī)會(huì)巨大，挑戰(zhàn)也是巨大的。如何抓住機(jī)遇？必須要協(xié)同發(fā)展，共同占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，尤其是在數(shù)字技術(shù)、線上技術(shù)取得主動(dòng)權(quán)?！边@就要求企業(yè)必須擁有危機(jī)意識(shí)，尋找協(xié)同發(fā)展的合作伙伴。

　　在變革的大背景下，李書福預(yù)測(cè)未來(lái)世界傳統(tǒng)汽車行業(yè)只有2~3家企業(yè)能活下來(lái)，誰(shuí)能屆時(shí)占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，誰(shuí)就是勝利者。在李書?？磥?lái)，戴姆勒是全球汽車領(lǐng)導(dǎo)者，在電動(dòng)化、智能化、無(wú)人駕駛與共享出行各領(lǐng)域都是引領(lǐng)者，從戰(zhàn)略協(xié)同的角度，戴姆勒與吉利、沃爾沃產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，這是吉利入股戴姆勒的一大原因。

　　錢從哪來(lái)？

　　據(jù)了解，此次吉利入股戴姆勒耗資90億美元，對(duì)于這筆資金的來(lái)源，李書福表示，收購(gòu)資金是吉利海外公司通過(guò)海外資本市場(chǎng)安排，實(shí)現(xiàn)收購(gòu)資金自我平衡。他強(qiáng)調(diào)吉利此次入股資金沒(méi)有使用中國(guó)境內(nèi)資金。整個(gè)交易本身是在完全公開(kāi)、透明的環(huán)境下完成，是一場(chǎng)極具價(jià)值的入股行為。

　　入股是否是李書福個(gè)人行為？

　　吉利入股戴姆勒事件中有外媒指出是李書福個(gè)人入股行為。針對(duì)這一描述李書福回應(yīng)，是由于海外媒體認(rèn)知導(dǎo)致的一種誤讀行為，外媒將李書福個(gè)人代指吉利控股集團(tuán)，并不存在李書福個(gè)人入股一說(shuō)。