8月16日晚，一位剛剛參加完FF 91私密鑒賞的老板迫不及待地在朋友圈曬出了自己的收獲：他剛預(yù)訂了一臺(tái) FF 91。據(jù)悉，近期參加FF 91私密鑒賞大會(huì)的高端VIP用戶現(xiàn)場訂單轉(zhuǎn)化率超50％，F(xiàn)F中國將一場高端私密的鑒賞活動(dòng)硬生生地變成了一場訂車大會(huì)，高端用戶紛紛爭搶成為FF 91首批體驗(yàn)者。

值得一提的是，剛剛上任的恒大法拉第未來（中國）董事長彭建軍也在16日視察了北京公司。在視察過程中，彭建軍等FF高層恰巧碰到了前來鑒賞FF 91的用戶，雙方在一起進(jìn)行了愉快地交流，并舉杯合影。

據(jù)悉，F(xiàn)F 91自今年5月從美國運(yùn)到北京后，一直沒有在公眾場合露面，只有之前已下單用戶和意向VIP用戶在簽署保密協(xié)議的前提下，才能欣賞到FF 91的真車，非常神秘。記者從FF中國一位市場人員了解到，近兩個(gè)多月FF中國公司舉行的“家宴”營銷裂變活動(dòng)，用戶對(duì)即將量產(chǎn)的FF 91非常感興趣，現(xiàn)場新用戶訂單率超過50％。

有投資者表示，F(xiàn)F 91在尚未量產(chǎn)的情況下預(yù)訂情況就如此火爆，這表明賈躍亭當(dāng)初堅(jiān)持的造車計(jì)劃沒錯(cuò)。而FF 91的大火，也暗示著賈躍亭或許借此一舉翻身。

好評(píng)如潮 ，富豪都愛FF 91

FF 91盡管還未量產(chǎn)，但并不影響它在富豪用戶人群中的吸引力。

記者了解，F(xiàn)F “家宴”活動(dòng)到現(xiàn)在，邀請而來的已繳納定金的用戶、以及VIP定向邀請用戶鑒賞完FF 91后，都對(duì)高科技差不多武裝到牙齒的FF 91極感興趣，很多高端用戶都是現(xiàn)場下訂單。

昨天一位VIP高端用戶在FF 91鑒賞活動(dòng)結(jié)束后在朋友圈表示，這是他第一次破例在朋友圈發(fā)自己的照片。“我始終認(rèn)為，炫酷的顏值和車內(nèi)眼花繚亂的精巧設(shè)計(jì)只是個(gè)美好的肉體。而有趣的靈魂是什么呢？車是手機(jī)之后有一個(gè)重要移動(dòng)終端。在車內(nèi)的碎片時(shí)間可以對(duì)接各種應(yīng)用場景：比如點(diǎn)餐、控制家里的空調(diào)家電……有更多充滿想象力的場景待接入。”而另一位VIP高端用戶則直接在朋友圈刷圖：又定了一臺(tái)車。

據(jù)參加FF 91鑒賞的一位VIP高端用戶表示：“FF 91配置了一大堆各種各樣的高科技，差不多武裝到牙齒。此次就是看車，并未提供試駕體驗(yàn)。但當(dāng)場看完就有幾位大佬交了5萬訂金，要知道這車連價(jià)格都還沒公布，但大佬不差錢，在乎的是感JIO。”

在之前的FF舉辦“家宴”活動(dòng)上，那些繳納定金的用戶鑒賞完FF 91后也對(duì)FF 91非常滿意。網(wǎng)友“漢武大帝1999”在社交渠道公布了幾個(gè)用戶的看法。一位美女說：“看到車后，是那種第一次換蘋果手機(jī)的感覺”。一位職業(yè)是汽車設(shè)計(jì)師的用戶表示：“FF 91絕對(duì)是最有設(shè)計(jì)感、最有體驗(yàn)感的汽車，設(shè)計(jì)絕對(duì)秒殺寶馬”。還有一位投資圈的用戶說：“FF 91一出來，老賈的翻身之日就到了”。

據(jù)了解， 近幾個(gè)月FF從中美多地陸續(xù)組織繳納訂金用戶鑒賞FF 91。目前從市場反饋信息來看，效果不錯(cuò)。

FF中國董事長彭建軍視察北京公司

昨天，記者從FF 91一位高端用戶的朋友圈配圖中發(fā)現(xiàn)，剛剛在廣州宣布恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團(tuán)正式揭牌的恒大高科技集團(tuán)副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團(tuán)董事長彭建軍出現(xiàn)在圖片中，這意味著彭建軍正在抓緊時(shí)間熟悉、了解FF中國公司業(yè)務(wù)。

據(jù)記者了解，彭建軍等人與私密鑒賞FF 91的高端用戶一樣，均是16日下午到達(dá)北京公司。據(jù)悉，彭建軍到達(dá)公司后，與FF北京公司的中高層員工進(jìn)行了一次非常愉快的會(huì)談。FF內(nèi)部員工介紹，會(huì)議室里，不時(shí)傳出大家的歡笑和掌聲。

此次彭建軍視察北京意外與鑒賞FF 91的高管用戶碰面，也高興不已。鑒賞活動(dòng)中，彭建軍等FF高管與用戶進(jìn)行了親密的交流，為慶祝FF 91能得到用戶的厚愛更是現(xiàn)場開啟香檳慶祝。

此前，彭建軍表示：“公司計(jì)劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地。10年后，年產(chǎn)能計(jì)劃達(dá)到500萬輛，F(xiàn)F91、FF81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級(jí)，打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)，全面滿足快速增長的不同市場需求。一定將FF打造成為世界先進(jìn)新能源汽車的標(biāo)桿、中國制造的名片，為我們國家從汽車大國走向汽車強(qiáng)國作出貢獻(xiàn)。”

FF 91預(yù)訂大火，賈躍亭翻身有望

FF 91在預(yù)訂用戶中的良好口碑，或促成賈躍亭的東山再起。

與小鵬汽車、蔚來汽車目前制造輿論話題不同，賈躍亭卻消失在媒體面前，一直低調(diào)地潛行造車。FF內(nèi)部人士透露，賈躍亭目前的工作重心都放在FF 91的量產(chǎn)上，全力確保在2019年第一季度FF 91按時(shí)達(dá)到量產(chǎn)的目標(biāo)。

目前，F(xiàn)F 91在賈躍亭的督促下量產(chǎn)進(jìn)度取得了很大的進(jìn)步，正在一步步接近量產(chǎn)。其中，F(xiàn)F 91首臺(tái)白車身已運(yùn)抵美國漢福德生產(chǎn)基地，正式開始FF 91的整車組裝工作，包括工程測試在內(nèi)的各類嚴(yán)格測試也在同步推進(jìn)。據(jù)悉，賈躍亭每天都是最晚離開公司的人。

FF 91是賈躍亭東山再起的希望。從FF 91現(xiàn)在進(jìn)行的預(yù)訂銷售情況來看，他距離實(shí)現(xiàn)這一愿望不遠(yuǎn)了。

據(jù)參與FF 91鑒賞的一位用戶透露，F(xiàn)F 91的售價(jià)在200萬元左右，第一批可能于2019年第一季度交付，未來年產(chǎn)量在3000—5000臺(tái)。在他看來，這個(gè)產(chǎn)量在富豪圈里稍微賣一賣就賣完了。對(duì)于售價(jià)如此高昂的FF 91，這位用戶表示：“老百姓別諷刺價(jià)格太高，人家本來也沒打算做大眾消費(fèi)生意。我估計(jì)后期還會(huì)開發(fā)一些入門級(jí)車型，到三四十萬的區(qū)間和特斯拉競爭。”