通過對雙饋發電機等值電路定性和定量分析，發現模型能夠很好的反映定轉子各實際物理量之間的關系，但定子有功、無功、電磁功率及電磁轉矩等關鍵控制量的表達式過于冗長和復雜，求解起來十分困難，不便于實際控制，甚至是難以實現。而其在靜止坐標系下的數學模型不僅階數高而且存在強耦合性，特別是強耦合性主要表現在磁鏈和轉矩方程式中，既有三相繞組之間的耦合，又有定轉子繞組之間的耦合，還有電磁轉矩方程中磁場與定轉子電流之間的相互影響，其根源在于存在一個很復雜的時變電感系數矩陣。因此，很自然地想到借鑒矢量控制的思想，采用坐標變換的方法對其數學模型加以改造，消除時變電感系數矩陣耦合帶來的影響，從而獲得類似直流電動機控制那樣簡潔的數學模型，實現所要求的控制目標。

　　矢量控制技術給出了交流電動機按磁場定向的解耦控制方法，具有磁鏈與轉矩解耦且線性的控制模型，為交流電動機的高性能控制奠定了基礎。利用定子電流的勵磁分量獨立控制磁鏈，轉矩分量獨立控制電磁轉矩，它們之間不存相互耦合項，從而實現類似于直流電動機的控制。矢量控制系統具有較好的動態響應速度，可實現較寬范圍內的調速。

　　根據選擇磁鏈矢量的不同，理論上可將磁場定向的矢量控制技術分為三種，分別是按轉子磁場定向、定子磁場定向和氣隙磁場定向時的控制;按照控制變頻器輸出變量的不同，可分為電壓輸出控制型和電流輸出控制型。兩種方式交叉排列，則按磁鏈定向的矢量控制技術共有六種控制方案。

　?。?）按轉子磁鏈定向;

　　將電機的轉子總磁鏈ψr矢量按照dq坐標系的d軸方向定向，該坐標軸稱之為M軸，類似于控制直流電機時的勵磁軸一樣，用以控制轉子磁鏈。相對應地，和M軸相互垂直的軸，稱之為T軸，類似于控制直流電機時的電樞軸一樣，用以控制電磁轉矩，這樣就將異步電動機模型轉換為直流電機模型來控制。

　　（2）按定子磁鏈定向;

　　將電機的定子總磁鏈ψs矢量按照內坐標系的d軸方向定向，該坐標軸稱之為M軸，類似于控制直流電機時的勵磁軸一樣，用以控制定子磁鏈。相對應地，和M軸相互垂直的軸，稱之為T軸，類似于控制直流電機時的電樞軸一樣，用以控制電磁轉矩，這樣就將異步電動機模型轉換為直流電機模型來控制。