調頻葉片及不調頻葉片的安全準則
案例一
某電廠2臺國產300MW機組驅動給水泵小汽輪機第4壓力級葉片事故。1991年4月,6號小汽輪機第4壓力級斷葉11片，附近6片葉片變形嚴重，該小汽輪機型號為G6-7（165）-1型，最高轉速5600r/min，第4壓力級葉片高度126mm，葉輪平均直徑Dcp=997mm，葉根型式為外包小腳倒T型，動葉片數146片，動葉材料2Cr13，葉片斷裂位置距型根28～45mm，宏觀斷面有明顯疲勞紋，裂源點在出汽邊，靜力拉斷區在進汽邊，約占整個斷面的1/6，葉片表面點腐蝕坑相當嚴重。該小汽輪機是變速汽輪機，對于一階頻率制造廠設計成不調頻葉片，根據斷葉狀況分析認為，該級葉片事故由于蒸汽品質不良，葉片處于過渡區域工作，葉片表面鹽類濃縮，造成嚴重的點腐蝕，使出汽邊很薄的葉片易應力集中，加上斷葉位置均在葉片拋光接口處，因此使實際的葉片動強度大大降低，小于不調頻葉片的界限值。經過一段時間的疲勞累積，造成該級葉片大量斷裂，該廠2臺汽輪機和多臺小汽輪機先后發生第4壓力級相同斷葉事故。
案例二
某電廠1號機國產125MW汽輪機第21級壓力級（252mm）斷裂葉片事故。1997年12月1號機第21級壓力級（右旋）斷裂3片，斷裂高度距型根167～171mm，斷葉斷面宏觀源點在出汽邊，中間有一段疲勞紋，靜力拉斷區在進汽邊，約占整個斷面的1/5，檢查發現第21級出汽邊背弧有一條從頂部到型根寬約5～15mm，區域細密的腐蝕坑帶，斷葉位置附近區域腐蝕坑帶特別寬，腐蝕坑最大直徑約1mm、深0.10mm,葉片材料為1Cr13。　　該機組長期調峰，調峰最低負荷達53MW，使原設計帶基本負荷的第21級葉片，實則經常處于過渡區工作，葉片出汽邊背弧細密的腐蝕坑帶說明該機蒸汽品質不良，檢查葉片出汽邊較薄，在葉高170mm左右位置附近有明顯的劃痕，因此葉片點腐蝕及斷葉位置出汽邊應力集中，使葉片動強度小于調頻葉片的界限值，疲勞累積，葉片發生斷裂.
一、名詞解釋
所謂不調頻葉片，是指葉片工作時，其固有振動頻率可與某種激振力頻率相共振。考慮這類葉片的動強度安全性時主要是考慮核葉片共振時的動應力水平。
所謂調頻葉片是指需要通過調整葉片的固有頻率來避免運行時發生共振，對此，葉片的頻率特性及其相應的動應力水平，在考核葉片安全性時是同等重要的。
第一種調頻葉片：切向A0型振動與kn共振
第二種調頻葉片：切向B0型振動與zn共振
第三種調頻葉片：切向A0型振動與zn共振
二、不調頻葉片的安全準則
對不調頻葉片的安全評價,主要應判明在葉片共振時的動應力是否在許用耐振強度值以內,它對振動頻率沒有限制,允許共振下運行。這類葉片廣泛應用在國產汽輪機高中壓級中。