的、針對自動駕駛的 IMU。除了檢測周圍環(huán)境之外,自動駕駛車輛還需要能在各種氣候條件下感受路況并做出響應(yīng)。ADI 公司的慣性測量單元將多軸加速度計和陀螺儀與處理和校準(zhǔn)功能集成在單個封裝中。IMU 連同板載
2018-10-30 11:51:34
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級,人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等,這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉
在五月份發(fā)生的
自動駕駛事故,和最近在Defcon上
演示的如何干擾傳感器,都充分說明了傳感器
在自動駕駛中的重要性:環(huán)境感知是
自動駕駛實現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺?! ?/div>
2020-05-14 07:34:45
作在未來20 - 30年中,自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠將汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走,自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法,并
2019-08-07 07:13:15
自動駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題,并且對可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外,我們通常還會使用LiDAR點云與高精地圖匹配,以及視覺里程計算法等定位方法,讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
的車載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車電子領(lǐng)域的重點投資及發(fā)展方向。中國自動駕駛面臨的挑戰(zhàn) 首先中國不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異,包括路標(biāo)、車道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國特色
2017-06-08 15:25:32
關(guān)鍵性能指標(biāo)方面,它也有改善。慣性測量單元除了檢測周圍環(huán)境之外,自動駕駛車輛還需要能在各種氣候條件下感受路況并作出響應(yīng)。ADI公司的慣性測量單元(IMU)將多軸加速度計和陀螺儀與處理和校準(zhǔn)功能集成在單個
2018-10-26 11:25:01
包含目前大家都積極研究的ADAS技術(shù),主要有前車碰撞報警、盲點監(jiān)測、車道偏離報警以及自動泊車等?! ∵@個級別的自動駕駛技術(shù)與Google等企業(yè)研發(fā)的等級完全不同,在Google等企業(yè)所研究的第四
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互,通過對接收到的信息的處理,判斷各個子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài),做出合理、安全的指令,從而讓各個子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作,實現(xiàn)自動駕駛電動車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號,油門踏板...
2021-09-07 06:30:56
用于自動駕駛汽車和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的復(fù)雜芯片(SoC)的開發(fā)和驗證是一片雷區(qū),無論是車內(nèi)還是無法預(yù)知的道路條件,都構(gòu)成了一個難點。芯片設(shè)計人員經(jīng)常在完成錯綜復(fù)雜的汽車芯片設(shè)計之后,又意識到他們必須回頭重新編寫,有時甚至需要不停地重復(fù),直到得到滿意的結(jié)果。但是稍不注意,就會觸雷。
2019-09-11 11:52:12
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時,汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
由南德意志出版及活動有限公司舉辦的 國際AI自動駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國慕尼黑 舉辦,中德聯(lián)合股份公司作為中國獨家合作伙伴,誠邀您撥冗蒞臨!【活動背景】AI
2017-09-13 13:59:54
的部門將名為機(jī)器人業(yè)務(wù)中心(robot business centre)和自動駕駛汽車業(yè)務(wù)(autonomous vehicle business task),旨在專注于具有戰(zhàn)略意義的行業(yè)。 此前,LG
2018-12-03 22:14:00
達(dá)到950以上,而在其他較弱紋理區(qū)域也能維持在900左右。誤差率低至5%以下,甚至在特征點明顯的標(biāo)志物上可達(dá)到2%左右。
基于LabVIEW的雙目測距系統(tǒng)在自動駕駛中具有廣泛的應(yīng)用前景,它可以為車輛提供
2023-12-19 18:02:07
的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車上后,可以實現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛,開始進(jìn)入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級,目前國際上普遍認(rèn)可的是SAE(國際汽車工程師協(xié)會)的標(biāo)準(zhǔn),分為L0-L5,共六級,SAE在
2018-12-14 17:30:15
車輛實現(xiàn)自動駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息,目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺,甚至需要更多道路信息,實現(xiàn)V-2X協(xié)同,確保車輛自動駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
高精度地圖及高精度定位技術(shù)實現(xiàn)車輛位置的實時定位,并通過大數(shù)據(jù)算法為車輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細(xì)分領(lǐng)域,自動駕駛卻可以率先實現(xiàn)落地,例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56
為文章正文: 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史 谷歌2009年啟動了自動駕駛汽車項目,項目領(lǐng)導(dǎo)人是被稱作無人駕駛汽車奠基人的斯坦福大學(xué)教授塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)。在谷歌任職時,特倫
2016-10-25 11:08:31
` 本帖最后由 楓雪天 于 2019-3-2 23:12 編輯
本次試用PYNQ-Z2的目標(biāo)作品是“基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛小車”。在之前的一個多月內(nèi),已經(jīng)完成了整個項目初步實現(xiàn),在接下來
2019-03-02 23:10:52
申請理由:很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人,這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過,超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過,想了解下這種傳感器的靈敏度和精度,而且近年來自動駕駛汽車興起,還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
(如圖),并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后,引起千層浪,很多車友激烈地抗議,在自動駕駛技術(shù)還沒有成熟,沒有足夠的實驗累積之前,不應(yīng)該投入商用,不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為,現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
自動駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機(jī)動車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資
2019-04-03 05:36:06
還具備高靈敏度的接收器。LiDAR主要用于測量靜止和移動物體的距離,并通過處理提供所檢測物體的三維圖像。LiDAR應(yīng)用于自動駕駛所面臨的挑戰(zhàn)是,如何克服在雨雪、霧、溫度等環(huán)境影響下識別較遠(yuǎn)距離的物體,同時
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
。在最初的幾代系統(tǒng)中,隨著車輛開始具備L2功能,各個傳感器系統(tǒng)獨立工作。這些預(yù)警系統(tǒng)誤報率較高,帶來了不少麻煩,因此經(jīng)常被關(guān)閉。為了實現(xiàn)具有認(rèn)知能力的全自動駕駛車輛,傳感器的數(shù)量將顯著增加。此外
2020-06-16 18:53:55
算法功能,它是自動駕駛激光雷達(dá)解決方案的大腦。RS-LiDAR-Algorithms 演示考慮到自動駕駛對實時性、低功耗、穩(wěn)定性的要求,我們拋棄了目前以工控機(jī)為主的研發(fā)平臺,選擇低功耗的嵌入式硬件為
2017-12-15 14:20:48
有件事情一直令我感到好奇:都2021年了,現(xiàn)在有自動駕駛船在海上行駛嗎?帶著這個問題,我打開谷歌,輸入“Autonomous s...
2021-07-27 08:09:53
的自動駕駛汽車,而不再把人類駕駛員當(dāng)作后備支持。可以期待他們的車輛是足夠安全的,至少在傳感器故障的時候不會來個嚇人的急剎車。但缺點是將這項技術(shù)做到完美,進(jìn)而上市銷售,尚需時日。Waymo的自動駕駛測試
2017-04-08 11:17:59
隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)越來越先進(jìn),我們作為駕駛員,正面臨著挑戰(zhàn)將越來越多的控制和決策權(quán)交給汽車本身。這代表了信心的一個重大飛躍,盡管在最近的歷史中已證實機(jī)器在一些領(lǐng)域不會像人類那樣犯錯和做出錯誤判斷。
2020-08-11 07:46:07
隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)越來越先進(jìn),我們作為駕駛員,正面臨著挑戰(zhàn)將越來越多的控制和決策權(quán)交給汽車本身。這代表了信心的一個重大飛躍,盡管在最近的歷史中已證實機(jī)器在一些領(lǐng)域不會像人類那樣犯錯和做出錯誤判斷。
2020-08-11 06:26:32
地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通?
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
美好未來到來的更快。AI還在路測,黑客們的自動駕駛已經(jīng)成熟了這一點并不是危言聳聽,在自動駕駛汽車還處在路測階段時,汽車黑客就已經(jīng)能在地球另一端把你家汽車開走了。早在2015年的一場BlackHat大會上,就有
2020-10-22 07:45:38
與自動駕駛汽車互動。對道路測試來說,開發(fā)者首先需要掌握大量車輛碰撞數(shù)據(jù),有較大把握了解潛在的碰撞風(fēng)險,并對這些潛在碰撞進(jìn)行多重模擬后,在確保安全的前提下才能開始進(jìn)行路測。專家表示,我國人口稠密、交通
2019-05-13 00:26:37
(空間中的一組數(shù)據(jù)點)。因此,它的準(zhǔn)確性和精確性更加豐富。使用LiDAR還可以確保整個ADAS /自動駕駛(AD)系統(tǒng)的冗余。例如,在攝像機(jī)可能由于太陽的反射或迎面而來的頭燈而錯過某個特定物體的情況下
2020-08-20 19:22:01
,自動遠(yuǎn)光,自動制動輔助和其他駕駛員安全功能等功能。攝像機(jī)還可用于為后備攝像頭中的駕駛員提供“查看”功能,例如停車輔助。接下來的幾年將看到現(xiàn)有ADAS與觀察和圖像傳感的融合,以提供高度可靠的系統(tǒng),可根據(jù)
2018-10-16 09:46:58
及時發(fā)現(xiàn)前方車輛并作出反應(yīng)。相比之下,在谷歌“無人駕駛”模式下,無人駕駛系統(tǒng)被視為“駕駛員”并對行車安全負(fù)完全責(zé)任,責(zé)任是非常清晰的。就可靠性而言,特斯拉公司同樣表示目前其自動駕駛(Autopilot)處于
2017-09-28 16:50:52
、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案,并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品,在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗,還提供全球首個含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器,致力于實現(xiàn)安全的自動駕駛。
2019-07-31 07:11:30
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
的累計銷量。在最近的大部分部署中,Xilinx設(shè)備正被第1層用于為先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛車輛開發(fā)的攝像機(jī)和傳感器系統(tǒng)提供處理能力。但是為什么FPGA用于這些系統(tǒng)呢?我們經(jīng)常會遇到這個
2019-01-03 13:26:10
最近,我和我的一個朋友進(jìn)行了一次有趣的討論,他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛(AVs)中雷達(dá)的TI毫米波(mmWave)傳感器。每當(dāng)他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下(比如障礙物檢測
2022-11-09 07:48:50
的技術(shù)創(chuàng)新的靈活架構(gòu)非常重要。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在自動駕駛的應(yīng)用第一批神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序將專注于視覺處理,以支持諸如自動行人、交通信號或道路特征識別等功能。由于這些系統(tǒng)的性能不斷改進(jìn),例如處理越來越大的來自高分辨率相機(jī)
2017-12-21 17:11:34
跟隨系統(tǒng))、無線充電系統(tǒng)、停車場自動輔助駕駛系統(tǒng)及行人識別系統(tǒng),預(yù)計最快2017年裝有ADAS的自動駕駛車就能在***上路實測。ARTC指出,交通事故當(dāng)中,高達(dá)九成是人為因素造成,起因于人類在長途駕駛會
2017-05-15 17:49:20
了3GPP R16 5G-V2X在自動駕駛業(yè)務(wù)方面帶來的技術(shù)優(yōu)化,并對現(xiàn)階段通信技術(shù)中存在的問題進(jìn)行了分析和展望。與此同時,闡述了通信技術(shù)在網(wǎng)聯(lián)自動駕駛領(lǐng)域的重要作用,期望加深輔助駕駛、智慧交通等產(chǎn)業(yè)
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32
汽車正在快速演化成一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機(jī)器人,能夠感測環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車,能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案,對接口進(jìn)行銜接?
2019-02-20 09:29:13
攝像頭、雷達(dá)和LIDAR,自動駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36
基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
通常無法做出及時有效的處理,單純依靠傳感器感知路面環(huán)境的自動駕駛也很難避免車禍的發(fā)生,但是車聯(lián)網(wǎng)通過基于兩輛車的數(shù)據(jù)分析,提前預(yù)知到“車禍”的可能性,對兩輛車完成協(xié)調(diào),避免潛在事故發(fā)生。車輛網(wǎng)在近年來
2019-03-19 06:20:10
。據(jù)麥肯錫預(yù)測,2030年售出的新車中,自動駕駛汽車的比例將達(dá)到15%。其實早在20世紀(jì)80年代,在美國國防部先進(jìn)研究項目局的支持下,自動駕駛技術(shù)的研究熱潮就已經(jīng)掀起。1984 年,卡耐基梅隆大學(xué)研發(fā)
2020-07-21 14:12:56
中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車(AV)和電動汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中,兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17
、車道標(biāo)識線檢測、障礙物檢測、動態(tài)物體跟蹤、障礙物分類識別等六大功能模塊,有助于自動駕駛車輛立刻獲得LiDAR感知能力。今年4月份,速騰聚創(chuàng)宣布啟動“普羅米修斯”計劃,致力于向合作伙伴提供一系列軟硬件
2017-10-13 16:08:29
、加速),但行動的動力是什么呢?盡管高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 尚未在所有汽車中普及,但這些系統(tǒng)將在從駕駛汽車到汽車自動駕駛的演進(jìn)過程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用,因為它們相當(dāng)于汽車的眼睛。需要部署各種廣泛
2018-09-14 11:03:54
TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS 和自動駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理器TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS 和自動駕駛汽車的 TDA4VM
2023-02-20 16:53:58
LeddarTech為自動駕駛應(yīng)用合作伙伴出貨業(yè)界首款3D固態(tài)LiDAR系統(tǒng)級芯片樣品及評估套件。
2018-08-16 16:35:40
8727 如果你之前見過自動駕駛汽車,可能你已經(jīng)接觸過LIDAR。正如下圖中的Uber 和 Baidu的自動駕駛汽車,它是安裝在汽車頂部的不斷旋轉(zhuǎn)的笨重盒子。
2019-01-06 11:55:19
4575 COAST選擇LeddarTech的固態(tài)激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)作為最可靠的解決方案,以實現(xiàn)為校園與城市環(huán)境設(shè)計最高安全等級的自動駕駛車輛。
2019-06-10 17:12:24
3457 在實現(xiàn)真正自動駕駛之前,汽車要經(jīng)歷一個高級輔助駕駛(ADAS)時代。
2019-06-21 11:31:11
3915 ADAS以及自動駕駛車輛的運動特性就是在你開啟自動駕駛或ADAS某項功能時候時候車輛給你的舒適,感官自然安逸,不會產(chǎn)生恐懼以及驚恐等感受。
2019-06-25 14:34:59
3611 魁北克市和加州帕薩迪納, July 28, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- 自動駕駛車輛和高級駕駛輔助系統(tǒng)環(huán)境傳感解決方案的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè) LeddarTech?祝賀 COAST
2020-08-21 16:21:25
2580 ams和Ibeo于2018年開始聯(lián)合開發(fā)ibeoNEXT固態(tài)LiDAR,目標(biāo)是為汽車市場提供適用于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的固態(tài)LiDAR,推動自動駕駛的普及。
2020-09-03 15:43:40
611 如果你之前見過自動駕駛汽車,可能你已經(jīng)接觸過LIDAR。
2020-12-25 12:26:55
268 據(jù)麥姆斯咨詢報道,1-5級高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛(AD)傳感技術(shù)領(lǐng)域全球領(lǐng)先企業(yè)LeddarTech宣布加強(qiáng)與瑞薩電子(Renesas)合作,包括加入R-Car聯(lián)盟以及就開發(fā)和推廣
2021-01-04 17:16:20
2290 (AD)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)全套解決方案。 自動駕駛是汽車行業(yè)的一個熱門話題。同時,LiDAR(激光探測及測距系統(tǒng))是自動駕駛領(lǐng)域的一個熱點。此項技術(shù)用于光學(xué)測距測速,精準(zhǔn)定位靜態(tài)和動態(tài)物體。盡管對智能出行的未來至關(guān)重要,但用于汽車的LiDAR商業(yè)化,卻給開發(fā)者帶來許多
2021-05-23 18:19:27
2160 業(yè)界對三種主要傳感器(攝像頭、雷達(dá)和LIDAR)在汽車中的不同作用,以及它們各自如何滿足先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛的感測需求仍然存在一些困惑。
最近,我和我的一個朋友進(jìn)行了一次有趣
2022-01-19 14:22:37
562 本文介紹基于Vector公司的自動駕駛數(shù)據(jù)采集和分析平臺ADAS Logger的完整的數(shù)據(jù)采集方案,以解決自動駕駛數(shù)據(jù)采集的難點。
2022-08-01 15:00:38
1185 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/58/E0/poYBAGLnSNeAXoCLAAA_YLr4qSM502.png)
如果您正在設(shè)計自動駕駛汽車應(yīng)用,您就會知道 LiDAR(光檢測和測距)的重要性。LiDAR 是執(zhí)行自動駕駛汽車距離傳感的關(guān)鍵光學(xué)技術(shù),是高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的重要組成部分,對自動駕駛汽車
2023-06-28 10:47:31
613 ![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/8B/91/wKgZomSbn5uAZobOAAEGjLKf6Js494.png)
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