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針對(duì)天線輪軌系統(tǒng)巾的輪軌接觸變形問(wèn)題，對(duì)輪軌組合的數(shù)學(xué)模型、接觸關(guān)系、工作模式、運(yùn)行軌道等方面進(jìn)行了研究，基于多體動(dòng)力學(xué)對(duì)天線輪軌系統(tǒng)建立了剛?cè)?a href='http://www.qldv.cn/tags/耦合/' target='_blank' class='arckwlink_none'>耦合模型，利用Recurdyn軟件對(duì)輪軌系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析，得到了軌道應(yīng)力和變形云圖，提出了輪軌接觸模型的最大應(yīng)力和最大變形出現(xiàn)位置，設(shè)計(jì)了軌道加載變形測(cè)量實(shí)驗(yàn)，并將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的輪軌變形數(shù)據(jù)與仿真結(jié)果進(jìn)行了比較，驗(yàn)證了輪軌接觸模型的準(zhǔn)確性。研究結(jié)果表明，該輪軌接觸動(dòng)力學(xué)模型能夠?yàn)閲?guó)家天文臺(tái)50 出射電天線的輪軌磨損和沖擊變形提供了參考，也為模型的進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了依據(jù)和思路。
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