小編告訴大家如果電動機繞組絕緣未整體老化，并且短路繞組線圈的導線還沒有被燒毀，則可以采用以下這幾種局部的維修方法：

(1)匝間短路的修理。

這種故障是由于導線的絕緣層破損而產生。如果槽絕緣受損較輕，短路的線圈匝數不多，就只需將短路線匝在端部剪斷，使繞組加熱變軟，再用鉗子將已壞的短路線匝從端部抽出，將原來的線圈按照以前的順序接通，便可以繼續使用。抽出短路線匝時，注意不要傷到周圍的完好的線匝，以免擴大故障范圍。

(2)繞組短路故障的修理。

整個線圈短路燒壞時，通常采用穿繞法修理。首先將電動機的短路線圈兩端剪斷，使繞組加熱變軟。然后，將剪斷的線匝從槽內一根一根地抽出來，原來的槽絕緣不要拆除，另外加墊一層玻璃紙以加強槽絕緣。按照原來的導線規格、線匝總長度選用導線。在槽內來回穿繞至原來的匝數，將穿繞的線圈整體連接后，刷上絕緣漆即可。

(3)線圈間的短路修理。

此種故障現象大多因為嵌線工藝的問題所造成，是各個線圈與本極相組內的其他線圈過橋線處理的不恰當；或者是線圈的嵌線方法不對，以致線圈間的線匝存在嚴重的交叉。整形時猛烈的錘擊，就很容易造成線圈間的短路。若是短路故障點在繞組端部，則用復合絕緣紙墊好即可。

(4)整個極相組短路的修理。

此種故障主要是極相組間的連接線上的絕緣套管未套至線圈的槽部，或者絕緣管已經被壓破所致。一般同心式繞組多發生此故障。修理這種故障時，可以將繞組絕緣加熱使其變軟，再用線板撬開引線處，將絕緣套管重新套至槽口處即可。

(5)各套繞組間短路的修理。

單相異步電動機主繞組、輔助繞組、調速繞組間，由于嵌線時，絕緣紙墊放不當，或者長期超載致使溫升過高而使絕緣老化，有可能形成短路故障。這種故障的修理方法與(4)相同。

來源：大蘭電機