資料介紹
開車是一件非常危險的事情。對于跳傘運動員來說,最危險的實際是開車從家
到機場這段路程。2002 年,歐洲總共有46000 多人死于車禍。這個數字比這一
地區的艾滋病、腦膜炎、吸毒、哮喘和暴力犯罪及火災的死亡總人數還要高1。
政府對這一統計數字感到非常震驚,多年來一直試圖通過訴訟方式,改進這些
車輛的安全狀況,預防其對公眾造成的傷害。自英國于1861 年第一次制定出每
小時不超過10 英里2的速度限制,到美國最近制定胎壓監測立法(這部法律將
于2007 年8 月生效實施3),人類就從未停止旨在提高道路安全的努力。
不僅僅是政府感到有義務改進車輛的安全性能,公眾也非常想購買更為安全的
汽車。因此,汽車行業一直在朝這個方向努力。NCAP 最近的調查4顯示,安全
性能是繼價格和功能之后,消費者在購買新車時最關心的問題。
在NCAP 測試中達到4 星或4 星以上的安全性能評級,可以將嚴重或致命傷害
的幾率減少30%5。這清晰地表明,消費者對更為安全的汽車功能的需求日益增
加,并且這些安全功能在挽救生命方面也變得越來越有效。
到機場這段路程。2002 年,歐洲總共有46000 多人死于車禍。這個數字比這一
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政府對這一統計數字感到非常震驚,多年來一直試圖通過訴訟方式,改進這些
車輛的安全狀況,預防其對公眾造成的傷害。自英國于1861 年第一次制定出每
小時不超過10 英里2的速度限制,到美國最近制定胎壓監測立法(這部法律將
于2007 年8 月生效實施3),人類就從未停止旨在提高道路安全的努力。
不僅僅是政府感到有義務改進車輛的安全性能,公眾也非常想購買更為安全的
汽車。因此,汽車行業一直在朝這個方向努力。NCAP 最近的調查4顯示,安全
性能是繼價格和功能之后,消費者在購買新車時最關心的問題。
在NCAP 測試中達到4 星或4 星以上的安全性能評級,可以將嚴重或致命傷害
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