描述

目標

我的目標是從 NXP 設備收集傳感器數據，并將其與使用藍牙 OBDII 讀取器從 OBDII 連接器發送的數據進行比較。

我的希望和夢想......有點像

最初我對這個項目寄予厚望，我可以快速連接到我的車輛（2005 GMC Yukon XL）娛樂和串行（E＆C）總線。

通過正確的連接，我本可以接入與我的車輛相關的收音機、CD 換碟機、遠程磁帶播放器、OnStar 模塊和 HVAC 系統。我的主要目標是從 HVAC 系統讀取內部傳感器數據。

破滅的希望

我能夠在Stuart Schmitt 的網站上找到寶貴信息的寶庫。由于 Stuart 已經完成了大部分艱苦的工作，我開始模仿他的工作并讓 Arduino 從 E&C 總線中提取“舒適”數據。

盡管盡我所能，但我始終無法從 E&C 總線可靠地收集“舒適”數據。我最初的想法是為什么我遇到這么多麻煩是因為負責 E&C 總線的 GMC 微控制器快要死了并且發送斷斷續續的數據。然而，它也可能是我無法識別和修復的“用戶錯誤”。

B計劃

在我從狂妄自大中得到正確的交叉和上切之后，我決定從 CAN 總線中提取我能得到的信息，并將其用作比較的基礎。由于我從 CAN 總線接收到的數據有限，所以我開始在 NXP IOT 設備上工作。

我不得不承認我有點猶豫，害怕學習新的 IDE 和潛在的新編程語言。值得慶幸的是，我的擔心是沒有根據的，因為 Atmosphere 物聯網平臺非常棒，而且相當容易學習。

在短短幾個小時內，我就能夠創建一個外觀可以接受的應用程序，并在我的三星 S5 手機上使用。

分解

對于 B 計劃，我唯一的選擇，現在，這是我最終想出的數據收集方法。

• 使用 Torque 應用程序和廉價的仿制 ELM327 OBDII 藍牙閱讀器，我能夠通過 Torque 應用程序記錄車輛內部傳感器數據。
• 使用 Atmosphere IoT IDE，我能夠快速創建代碼，以 5 秒的間隔輪詢 Rapid IoT 傳感器，并將該數據保存到云端。
• 當我完成當天的駕駛后，我可以獲取 Torque 創建的日志和保存在云端的 Rapid IoT 設備的日志，并并排比較數據。

結論

在這個項目的開發過程中，我學到了三件事。

1. 當您沒有錢購買 Hexiwear 擴展塢時，Rapid IoT 設備背面的 Mikrobus 連接器很難使用。

2. 使用 Atmosphere IoT IDE 節省了生命和時間。能夠拖放組件和功能使軟件開發變得更加輕松和愉快。

3. 過濾和排序數據一定是一門藝術，因為我嘗試了很多次才成功。注意：從兩個單獨的設備進行比較時，正確的時間戳和時間設置至關重要。

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