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隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車內(nèi)部出現(xiàn)了越來越多的電氣元件，這樣便令如何使汽車比以前更加安全帶來了更多的挑戰(zhàn)。大型汽車制造商投入了巨大的人力物力來使它們的汽車對司機、乘客和行人更加安全。目前的主要思路是幫助司機防止事故的發(fā)生，而不是只強調(diào)在事故發(fā)生后再保護車內(nèi)乘客的安全。這種提前的主動式安全概念在汽車產(chǎn)業(yè)中一個相對較新的領(lǐng)域，稱為高級駕駛輔助系統(tǒng)或 ADAS，開辟了許多新的機遇和可能性。這一技術(shù)領(lǐng)域與傳統(tǒng)的安全保護和底盤技術(shù)領(lǐng)域共同為半導(dǎo)體廠商創(chuàng)造了新的市場機遇。
飛思卡爾半導(dǎo)體（Freescale Semiconductor）是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，全球總部位于美國德州的奧斯汀市。專注于嵌入式處理解決方案。飛思卡爾面向汽車、網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)和消費電子市場，提供的技術(shù)包括微處理器、微控制器、傳感器、模擬集成電路和連接。飛思卡爾的一些主要應(yīng)用和終端市場包括汽車安全、混合動力和全電動汽車、下一代無線基礎(chǔ)設(shè)施、智能能源管理、便攜式醫(yī)療器件、消費電器以及智能移動器件等。在全世界擁有多家設(shè)計、研發(fā)、制造和銷售機構(gòu)。Gregg Lowe是總裁兼CEO，該公司在紐約證券交易所股票代碼（NYSE）：FSL，在2013年投入了7.55億美元的研發(fā)經(jīng)費，占全年凈銷售額的18%。
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