資料介紹
針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池組串聯(lián)使用過(guò)程中的不一致性并由此帶來(lái)的性能下降和壽命縮短的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種基于陣列選擇開(kāi)關(guān)控制的均衡控制結(jié)構(gòu),并提出了一種新的均衡控制策略;該控制策略根據(jù)單體電池電壓和設(shè)定閥值情況通過(guò)先配對(duì)再均衡的方法,如此不斷的循環(huán)往復(fù)直至整個(gè)電池組電壓趨于一致來(lái)實(shí)現(xiàn)電池組之間的均衡;最后對(duì)電池組在充電狀態(tài)下和非充電狀態(tài)下分別進(jìn)行了均衡實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明,所提出的均衡控制方法具有均衡時(shí)間短、效率高、能夠完成電池組在各種情況下的均衡等優(yōu)點(diǎn)。
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