基于模糊多目標(biāo)優(yōu)化的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
資料介紹
電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃對(duì)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展具有重要意義,直接影響了車(chē)輛使用的便利性與配電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。為此,建立了同時(shí)考慮充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力最大化與配電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)損耗最小化的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃模型。該模型是典型的多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題,且兩個(gè)優(yōu)化目標(biāo)具有不同維度,并可能互相沖突,很難在優(yōu)化中互相協(xié)調(diào)。因此,通過(guò)定義目標(biāo)隸屬度函數(shù)對(duì)模型中的子優(yōu)化目標(biāo)進(jìn)行模糊化,將原始優(yōu)化問(wèn)題轉(zhuǎn)換為基于最大滿意度的單目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題,并采用遺傳算法對(duì)其求解。以25節(jié)點(diǎn)交通網(wǎng)絡(luò)以及IEEE33節(jié)點(diǎn)配電系統(tǒng)為例進(jìn)行了仿真試驗(yàn),驗(yàn)證了所提模型及求解方法的有效性。
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