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標(biāo)簽 > 加速度
加速度(Acceleration)是速度變化量與發(fā)生這一變化所用時間的比值Δv/Δt,是描述物體速度變化快慢的物理量,通常用a表示,單位是米/平方秒。加速度是矢量,它的方向是物體速度變化(量)的方向,與合外力的方向相同 。
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位移、速度和加速度與阻抗參數(shù)之間的關(guān)系
在運動中,位移、速度和加速度與阻抗(慣性、阻尼、剛度)之間存在一定的關(guān)系。阻抗控制是一種控制方法,旨在通過調(diào)節(jié)阻抗參數(shù)來實現(xiàn)所需的運動特性。下面是位移、...
加速度傳感器則是測量物體加速度的傳感器,其工作原理基于牛頓第二定律,即物體的加速度與所受力成正比。加速度傳感器利用微小的質(zhì)量塊或彈簧等敏感元件,通過測量...
加速度傳感器的測量需要使用上圖所示的結(jié)構(gòu)。當(dāng)施加加速度時,就會被施加因加速度產(chǎn)生的力(慣性力),從而產(chǎn)生變形。這樣,圖中虛線包圍部分的距離會發(fā)生變化。這...
測振儀單位mm、mm/s、mm/s2關(guān)系及換算!
表達(dá)上三者均為正弦曲線,分別有90度、180度的相位差?,F(xiàn)場應(yīng)用上,對于低速設(shè)備(轉(zhuǎn)速小于1000r/min)來說,位移是最好的測量方法。而那些加速度很...
MEMS慣性傳感器應(yīng)用:使用加速度計進(jìn)行傾斜檢測
首先我們要知道的是:當(dāng)目標(biāo)軸(本例中為X軸)與地球表面平行時,傳感器處于 0g 場。順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)90° 將分別產(chǎn)生+1g或?1g 場。下圖是傳感器...
細(xì)說振動位移、速度、加速度 理解軸承使用三大誤區(qū)
細(xì)說振動位移、速度、加速度 在以前的文章中我們介紹過振動位移、速度、加速度信號在進(jìn)行振動分析中的選擇及其原則。事實上,只要了解這三者的本質(zhì)含義和差異,那...
使用雙軸加速度傳感器相比較單軸加速度傳感器有什么優(yōu)勢
對于單軸加速度傳感器,加速度傳感器的輸出為Ax=sin(θ)*1g,如果檢測軸與重力平面沒有很好的對齊,會影響重力加速度在檢測軸上的分量,從而影響檢測精度。
電阻應(yīng)變式傳感器的優(yōu)點是精度高,測量范圍廣壽命長,結(jié)構(gòu)簡單,頻響特性好,能在惡劣條件下工作,易于實現(xiàn)小型化、整體化和品種多樣化等。 它的缺點是對于大應(yīng)...
2018-08-24 標(biāo)簽:電阻應(yīng)變式傳感器加速度 1.4萬 0
從事一線研發(fā)十多年工程師談:無人機究竟改如何設(shè)計?
重點講解互補濾波算法如何能夠?qū)崿F(xiàn)角速度補償,以及算法實現(xiàn) 無人機姿態(tài)解算是飛控實現(xiàn)的前提和核心,但是無人機飛行過程中由于微小震動,因此從陀螺儀獲取的角速度
猜猜Big Daddy的火箭上升過程中的加速度,贏取iPad!
這是一段好玩的視頻,在這個“Big Daddy”的火箭中,安放了一個ADI公司的MEMS加速度計,測試在火箭的上升過程中的加速度。猜一猜這次發(fā)射過程中記...
這款最新類型的MEMS加速度計具有低噪聲、高工作頻率性能,針對條件監(jiān)測可實現(xiàn)全新的產(chǎn)品設(shè)計。MEMS加速度計采用單電源工作,具有穩(wěn)定的靈敏度、抗沖擊、低...
FATRI推出了兩款款新型振動傳感器,為其機械故障診斷包再添重器!
機械智能故障診斷包是FATRI在應(yīng)用領(lǐng)域的一大建樹,另外,F(xiàn)ATRI一直以來也相當(dāng)注重對底層核心技術(shù)——傳感器的研究和發(fā)展。其旗下控股企業(yè)西人馬聯(lián)合測控...
傳感器的靈敏度,低頻噪聲特性和動態(tài)響應(yīng)范圍
由于低頻測量傳感器對高頻響應(yīng)的要求不高因此傳感器使用任何種安裝方式一般都能滿足要求。但需要注意兩個問題,其一是傳感器應(yīng)盡量考慮使用絕緣底座以避免任何由對...
耐受高達(dá)40g重力加速度沖擊,鐳神以工匠精神精心打造產(chǎn)品
工匠精神時刻提醒和鞭策著鐳神成長,在鐳神的各個產(chǎn)品中體現(xiàn),而這對鐳神的產(chǎn)品品質(zhì)要求嚴(yán)格。每一臺鐳神的激光雷達(dá)都必須通過嚴(yán)酷的產(chǎn)品檢測,才能出廠上市。
加速度計內(nèi)的傳感元件可用于測量加速度。為了處理帶寬更寬的振動頻率,研究人員對傳感器封裝中的新型壓阻式傳感器芯片進(jìn)行了測試,其仿真結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)高度吻合,...
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