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標(biāo)簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機起動的起動電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機起動的起動電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
超長壽命,長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右,最高也就500次,而山東海霸能源集團有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動力電池,循環(huán)壽命達到2000次以上,標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時率)使用,可達到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護維護又半年”,最多也就1~1.5年時間,而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用,將達到7-8年。綜合考慮,性能價格比將為鉛酸電池的4倍以上。
使用安全,磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題,鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產(chǎn)生爆炸對消費者的生命安全構(gòu)成威脅,而磷酸鐵鋰以經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產(chǎn)生爆炸。
可大電流2C快速充放電,在專用充電器下,1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使電池充滿,起動電流可達2C,而鉛酸電池現(xiàn)在無此性能。
耐高溫,磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。
大容量。
無記憶效應(yīng)。
體積小、重量輕 。
之前我們有一系列文章介紹了電動汽車EMC仿真的方法,作為高壓系統(tǒng)中的重要部件,研究動力電池的阻抗特性對于高壓系統(tǒng)的EMC性能分析非常關(guān)鍵。在高壓電池內(nèi)部...
鋰電動力電池和普通鋰電電池在外觀上有一些可以分辨的特征,以下是一些具體的分辨方法: 一、貼紙與標(biāo)識 鋰電動力電池 : 外表面通常有一個圓形的貼紙,上面會...
動力電池作為電動汽車、儲能系統(tǒng)以及其他便攜式電子設(shè)備的關(guān)鍵組件,其性能穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。阻抗分析作為一種有效的電池性能評估手段,在電池研發(fā)、生產(chǎn)及...
動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置,由一個或多個電池包以及電池管理(控制)系統(tǒng)組成。動力電池組成動力電池系統(tǒng)由四部分組成:動力...
儲能電池是指通過化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的電池,具有儲能功能的電池。它能夠在充電時將電能儲存在電池中,并在需要時釋放儲存的電能,以滿足電力需求。儲能電池在電網(wǎng)調(diào)...
低溫環(huán)境下電加熱膜在動力電池組上的應(yīng)用
動力電池組作為電動汽車的核心能量儲存單元,其性能和壽命對于電動汽車的續(xù)航里程、充電速度和安全性等方面具有重要影響。低溫環(huán)境下電池性能的降低和壽命的縮短成...
CLLC諧振變換器作為一種高效、靈活的電力轉(zhuǎn)換裝置,在現(xiàn)代電力電子系統(tǒng)中扮演著重要角色。其獨特的雙向?qū)ΨQ結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的工作特性,使得它在多個領(lǐng)域得到了廣泛...
2024-07-16 標(biāo)簽:電動汽車動力電池電子系統(tǒng) 1083 0
中創(chuàng)新航電池技術(shù)在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用
守護生態(tài)、綠色發(fā)展,中創(chuàng)新航為滇池首艘移動式混動除藻船提供核心船用動力電池技術(shù),打造“綠色樣板”。
在近期于達沃斯舉行的論壇上,寧德時代聯(lián)席董事長潘健透露了公司在歐洲市場的進一步擴展計劃。他表示,寧德時代在去年12月已經(jīng)宣布與斯特蘭蒂斯(Stellan...
近日,國家工業(yè)和信息化部正式公示了全國首批卓越級智能工廠項目名單,億緯鋰能的動力電池智能工廠憑借其卓越的數(shù)字化場景建設(shè)創(chuàng)新,成功入選該名單,成為全國首批...
近日,國家工信部公示首批卓越級智能工廠項目名單,億緯鋰能動力電池智能工廠憑借10余項數(shù)字化場景建設(shè)創(chuàng)新成功入選。
近日,乘聯(lián)分會秘書長崔東樹近日通過其個人微信公眾號發(fā)布文章,對2024年動力電池市場的產(chǎn)量及裝車情況進行了詳細分析。 據(jù)崔東樹介紹,2024年1-12月...
崔東樹預(yù)測:2024年寧德時代與比亞迪動力電池份額合計70%
近日,乘聯(lián)分會秘書長崔東樹通過其個人微信公眾號發(fā)表文章,對2024年動力電池市場的競爭格局進行了深入剖析。 崔東樹指出,2024年1-12月,動力電池的...
一年四季,無論春夏秋冬,續(xù)航、能耗總是用戶在駕車出行中最關(guān)注的問題之一。
近日,上汽集團與寧德時代共同宣布,雙方已正式簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作標(biāo)志著兩大行業(yè)巨頭將在技術(shù)共創(chuàng)、整車及電池后市場、海外業(yè)務(wù)拓展以及車電分離等多...
上汽集團和寧德時代簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議
近日,上汽集團和寧德時代正式簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將進一步推動在技術(shù)共創(chuàng)、整車及電池后市場、海外業(yè)務(wù)拓展、車電分離等多個領(lǐng)域的共贏合作,攜手為消費者...
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