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標(biāo)簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動(dòng)力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號(hào)和信息，并通過認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動(dòng)系統(tǒng)。
智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，解決我們?cè)谀睦铩⒌侥睦铩⒆吣臈l道路中的哪條車道等問題；自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下，完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為；人工干預(yù)，就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下，對(duì)實(shí)際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。
智能駕駛是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手，快速發(fā)展將改變?nèi)恕①Y源要素和產(chǎn)品的流動(dòng)方式，顛覆性地改變?nèi)祟惿睢?/p>
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動(dòng)力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號(hào)和信息，并通過認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動(dòng)系統(tǒng)。
智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，解決我們?cè)谀睦铩⒌侥睦铩⒆吣臈l道路中的哪條車道等問題；自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下，完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為；人工干預(yù)，就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下，對(duì)實(shí)際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。
智能駕駛是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手，快速發(fā)展將改變?nèi)恕①Y源要素和產(chǎn)品的流動(dòng)方式，顛覆性地改變?nèi)祟惿睢?/p>
智能駕駛與無人駕駛是不同概念，智能駕駛更為寬泛。它指的是機(jī)器幫助人進(jìn)行駕駛，以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術(shù)。
智能駕駛的時(shí)代已經(jīng)來到。比如說，很多車有自動(dòng)剎車裝置，其技術(shù)原理非常簡單，就是在汽車前部裝上雷達(dá)和紅外線探頭，當(dāng)探知前方有異物或者行人時(shí)，會(huì)自動(dòng)幫助駕駛員剎車。另一種技術(shù)與此非常類似，即在路況穩(wěn)定的高速公路上實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)性巡航，也就是與前車保持一定距離，前車加速時(shí)本車也加速，前車減速時(shí)本車也減速。這種智能駕駛可以在極大程度上減少交通事故，從而減少保險(xiǎn)公司損失 。
智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是由互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到人工智能時(shí)代過程中，出現(xiàn)的第一個(gè)精彩樂章，也是世界新一輪經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一。發(fā)展智能駕駛，對(duì)于促進(jìn)國家科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生活、安全及綜合國力有著重大的意義。
智能駕駛數(shù)據(jù)采集回注測(cè)評(píng)工具 - ARS
在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能駕駛的時(shí)代背景下，開發(fā)者們總結(jié)了一條適用于智能駕駛的數(shù)據(jù)閉環(huán)開發(fā)流程，這條開發(fā)線路大致包括實(shí)車數(shù)據(jù)采集->數(shù)據(jù)存儲(chǔ)-&...
2025-01-15 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集智能駕駛INTEWORK 817 0
數(shù)據(jù)采集標(biāo)注在智能導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用案例
智能導(dǎo)航系統(tǒng)依賴于高精度的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)分析來實(shí)現(xiàn)其導(dǎo)航功能。數(shù)據(jù)采集標(biāo)注通過對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的處理和標(biāo)記，為智能導(dǎo)航系統(tǒng)提供了可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。這些數(shù)...
2025-01-10 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集智能導(dǎo)航智能駕駛 747 0
V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有力支撐，實(shí)現(xiàn)了對(duì)無人駕駛車輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實(shí)時(shí)感知以及V2X通信
2025-01-08 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛V2X 190 0
經(jīng)緯恒潤多年來在汽車電子產(chǎn)品開發(fā)與量產(chǎn)、工程服務(wù)、研發(fā)流程體系建設(shè)方面積累了大量的實(shí)際研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并為國內(nèi)外主流OEM和核心供應(yīng)商提供了相應(yīng)的量產(chǎn)產(chǎn)品和研...
2024-12-27 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛經(jīng)緯恒潤 175 0
架構(gòu)建模與優(yōu)化咨詢和實(shí)施服務(wù)
得益于硬件平臺(tái)算力的提升，汽車電子電氣架構(gòu)的集成度逐漸提高，從單體ECU、到功能域集成控制器、到區(qū)域集成控制器，多域融合成為了目前行業(yè)中軟件工程的重要工...
智能駕駛產(chǎn)品不斷迭代更新，智駕功能日新月異。經(jīng)緯恒潤通過多年智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、實(shí)際場(chǎng)地和道路測(cè)試經(jīng)驗(yàn)以及工具開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的積累，可以為客戶提供智能駕...
2024-12-27 標(biāo)簽：測(cè)試智能駕駛經(jīng)緯恒潤 890 0
智能駕駛整車在環(huán)實(shí)驗(yàn)室SYNO解決方案
作為國內(nèi)最早開展整車在環(huán)仿真測(cè)試技術(shù)預(yù)研的企業(yè)之一，經(jīng)緯恒潤從2016年開始整車在環(huán)仿真相關(guān)技術(shù)的預(yù)研工作。整車在環(huán)實(shí)現(xiàn)了從半實(shí)物仿真到機(jī)械混合仿真的跨...
2024-12-25 標(biāo)簽：整車智能駕駛經(jīng)緯恒潤 186 0
標(biāo)貝數(shù)據(jù)標(biāo)注在智能駕駛訓(xùn)練中的落地案例
標(biāo)貝科技深耕AI數(shù)據(jù)服務(wù)多年，在無人駕駛、自動(dòng)駕駛等智能駕駛領(lǐng)域擁有豐富的合作案例。多次采用點(diǎn)云標(biāo)注以及3D&2D融合等標(biāo)注方式為智能駕駛領(lǐng)域客...
2024-12-24 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)服務(wù)智能駕駛 585 0
標(biāo)貝數(shù)據(jù)標(biāo)注案例分享：車載語音系統(tǒng)數(shù)據(jù)標(biāo)注
車載語音識(shí)別系統(tǒng)是指利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)的一種自然語言處理技術(shù)，載語音識(shí)別系統(tǒng)通過辨別聲音的語調(diào)、語速和音量，將所聽到的語音轉(zhuǎn)化成可讀取的語言數(shù)字，從而...
2024-12-24 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集人工智能智能駕駛 209 0
經(jīng)緯恒潤推出的新一代自主研發(fā)的智能駕駛HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)可提供：逼真的道路交通場(chǎng)景、高精度的車輛動(dòng)力學(xué)模型和各智能駕駛傳感器仿真/臺(tái)架；實(shí)驗(yàn)管理、自動(dòng)化...
類別：電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽：華為智能駕駛自動(dòng)駕駛
類別：電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛
一文詳解自動(dòng)駕駛技術(shù)與挑戰(zhàn)立即下載
類別：電子資料 2023-06-02 標(biāo)簽：智能駕駛感知系統(tǒng)自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛功能架構(gòu)的演進(jìn)立即下載
類別：電子資料 2023-06-01 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛
ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展和市場(chǎng)格局與技術(shù)介紹及特點(diǎn)說明立即下載
類別：汽車電子 2019-12-16 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)ADAS智能駕駛
2025-01-27 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛智能座艙 2356 0
我國參與研制的多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng)
據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局透露，由我國聯(lián)合德國、日本、韓國、英國等國共同研制的多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)提案在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）成功立項(xiàng)，其中包括4項(xiàng)駕...
2025-01-24 標(biāo)簽：智能駕駛輔助駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 856 0
近日，北斗星通旗下知名企業(yè)和芯星通，在日本東京舉辦的Automotive World 2025國際汽車技術(shù)展上大放異彩。此次參展，和芯星通帶來了其全系車...
近日，具身智能領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司維他動(dòng)力成功完成了近億元人民幣的種子輪融資。本輪融資由地平線和高瓴資本聯(lián)合領(lǐng)投，元璟資本、柏睿資本（由寧德時(shí)代副董事長李平出...
東風(fēng)本田爆款車型持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)
2024年的中國車市，正經(jīng)歷著顯著的結(jié)構(gòu)性變化。價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，新能源高歌猛進(jìn)，燃油車遭遇到前所未有的沖擊。
2025-01-24 標(biāo)簽：智能駕駛東風(fēng)本田 269 0
特斯拉中國宣布從2025年1月24日起，將為旗下部分車型推送EAP“增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛”30天免費(fèi)使用權(quán)。 此次活動(dòng)針對(duì)2025年1月27日（含）前交付...
2025-01-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉智能駕駛 588 0
圖達(dá)通與行深智能戰(zhàn)略合作，共塑功能型無人車行業(yè)新篇章
近日，Seyond圖達(dá)通與行深智能在1月20日正式宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。此次合作標(biāo)志著兩家企業(yè)將在功能型無人車領(lǐng)域展開深度資源整合，共同推動(dòng)該行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展...
禾賽科技ATX激光雷達(dá)獲獨(dú)家定點(diǎn)
近日，禾賽科技宣布了一個(gè)重大喜訊，其ATX激光雷達(dá)獲得獨(dú)家定點(diǎn)。此次是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下包括嵐圖在內(nèi)的多個(gè)品牌、多款車型選擇了禾賽ATX激光雷達(dá)。合作車型...
智行者科技攜手樸津智能推動(dòng)智能清潔領(lǐng)域發(fā)展
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，無人駕駛技術(shù)正從科幻構(gòu)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活，深刻改變著人們的出行與生活方式。它不再局限于智能駕駛領(lǐng)域，更逐步滲透到各類場(chǎng)景，為公共服務(wù)的...
小鵬MONA M03迎來了V1.6.2版本升級(jí)，為用戶帶來了諸多實(shí)用功能和體驗(yàn)優(yōu)化。 此次升級(jí)的一大亮點(diǎn)是新增了哨兵模式。車主可通過手機(jī)App或車機(jī)手動(dòng)...
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