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標(biāo)簽 > 泰克
泰克作為測(cè)試、測(cè)量和監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,泰克公司是促進(jìn)計(jì)算機(jī)和通信融合的主要廠商之一。
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在自動(dòng)化測(cè)試中,測(cè)試數(shù)據(jù)的傳輸速度和穩(wěn)定性直接影響著測(cè)試效率和產(chǎn)品質(zhì)量。傳統(tǒng)的基于VISA和SCPI的通信協(xié)議在處理大量數(shù)據(jù)時(shí)速度較慢,對(duì)于高分辨率和高...
2024-11-18 標(biāo)簽:自動(dòng)化測(cè)試泰克測(cè)試儀器 254 0
實(shí)施雙脈沖測(cè)試,不僅能精確測(cè)量功率設(shè)備的開關(guān)特性和損耗,而且能進(jìn)一步優(yōu)化電力轉(zhuǎn)換過(guò)程。通過(guò)Tektronix 4B/5B/6B 系列 MSO 上的WBG...
2024-07-03 標(biāo)簽:示波器泰克功率半導(dǎo)體 851 0
泰克頻譜分析儀RSA5126B_26.5G儀器無(wú)法開機(jī)案例
有收到北京某高校送來(lái)的一臺(tái)泰克頻譜分析儀RSA5126B_26.5G維修儀器,當(dāng)我們打開包裝后泰克頻譜分析儀RSA5126B_26.5G的外觀成色相當(dāng)不...
提高功率器件動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試效率的7個(gè)方法
對(duì)功率器件動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試是器件研發(fā)工程師、電源工程師工作中的重要一環(huán),測(cè)試結(jié)果用于驗(yàn)證、評(píng)價(jià)、對(duì)比功率器件的動(dòng)態(tài)特性。
2023-07-10 標(biāo)簽:泰克驅(qū)動(dòng)電路功率器件 659 0
突破創(chuàng)新中采用FPGA的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)
技術(shù)改良一直走在行業(yè)進(jìn)步的前沿,但世紀(jì)之交以來(lái),隨著科技進(jìn)步明顯迅猛發(fā)展,消費(fèi)者經(jīng)常會(huì)對(duì)工程師面臨的挑戰(zhàn)想當(dāng)然,因?yàn)樗麄冇X得工程師本身就是推動(dòng)世界進(jìn)步的...
泰克方案化解智能座艙HDMI顯示接口測(cè)試難點(diǎn)
HDMI可以同時(shí)傳輸視頻和音頻數(shù)據(jù),且連接簡(jiǎn)單、兼容性好,被廣泛應(yīng)用在消費(fèi)電子產(chǎn)品上,例如電視、機(jī)頂盒、投影儀以及汽車座艙娛樂(lè)系統(tǒng)等。
如何應(yīng)對(duì)車輪上的數(shù)據(jù)中心測(cè)試挑戰(zhàn)攀升?
汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的核心是三大發(fā)展趨勢(shì):電氣化和電池、聯(lián)網(wǎng)汽車及其后續(xù)數(shù)據(jù)、自動(dòng)化。在上一篇文章中,我們討論了電氣化和電池,以及一次充電增加容量和續(xù)航里程...
2023-07-10 標(biāo)簽:泰克數(shù)據(jù)中心智能網(wǎng)聯(lián)汽車 424 0
以太網(wǎng)應(yīng)用成為汽車傳輸?shù)内厔?shì)
汽車以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車信號(hào)互聯(lián)的主干道,主血管。如何準(zhǔn)確的對(duì)汽車以太網(wǎng)進(jìn)行測(cè)試,為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速,保證汽車自動(dòng)駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安...
2023-07-10 標(biāo)簽:泰克車載以太網(wǎng)自動(dòng)駕駛 850 0
數(shù)字電路和接口在越來(lái)越高的時(shí)鐘頻率下的表現(xiàn)非常類似于模擬電路。所以,為了確保新設(shè)計(jì)方案和重新設(shè)計(jì)的方案中接口的質(zhì)量,必須引入新的測(cè)量方法和測(cè)量設(shè)備。
通常情況下,我們對(duì)一個(gè)人的第一印象可能是從外形來(lái)判斷,那么示波器也是一樣,作為一名初學(xué)者,我們?cè)诹私馐静ㄆ鲿r(shí)首先要了解它的外觀,那么今天安泰測(cè)試小編就給...
泰克TPP0502電壓探頭在電源環(huán)路響應(yīng)測(cè)試方案
電源是現(xiàn)代工業(yè)的基石,為了設(shè)計(jì)出效率更高、噪聲更小的電源類產(chǎn)品,工程師就需要花更多的時(shí)間和精力在電源的完整性上面(PDN),而針對(duì)電源完整性來(lái)說(shuō)除了我們...
2022-09-21 標(biāo)簽:開關(guān)電源泰克電壓探頭 2286 0
泰克示波器CVI開發(fā)波形抓取數(shù)據(jù)控制軟件NS-Scope
為了解決示波器測(cè)試操作流程繁瑣、參數(shù)配置復(fù)雜等問(wèn)題,納米軟件Namisoft開發(fā)的NS-Scope示波器自動(dòng)化測(cè)試程控軟件,通過(guò)對(duì)示波器的程序控制,實(shí)現(xiàn)...
淺談儲(chǔ)能系統(tǒng)測(cè)試“電池測(cè)試”
“電池測(cè)試”的范圍非常廣泛,從便攜式設(shè)備中最小可能電池的表征到在 1,000 V 甚至更高電壓下運(yùn)行的大型車輛電池。
基于示波器MSO64的時(shí)頻域信號(hào)分析技術(shù)
泰克新一代示波器MSO64為實(shí)例來(lái)講解時(shí)頻域信號(hào)分析技術(shù)。MSO64采用全新TEK049平臺(tái),不僅實(shí)現(xiàn)了4通道同時(shí)打開時(shí)25GS/s的高采樣率,而且實(shí)現(xiàn)...
【AFG專題系列72變】之三:薄膜材料自旋轉(zhuǎn)我能行
在高電壓、高頻下薄膜材料能產(chǎn)生振動(dòng),通過(guò)應(yīng)用不同的波形形式,使薄膜材料自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。推薦使用泰克AFG3022信號(hào)源加序列模式實(shí)現(xiàn)測(cè)試不同時(shí)間下的波形切換.
【示波器旅行指南|工程師如何開啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行?】之二:愜意“乘機(jī)”不動(dòng)怒
小泰是泰克MSO6B示波器,高達(dá)10G帶寬、50G采樣率、八個(gè)通道,幫助工程師及時(shí)完成任務(wù),又可以隨心旅行。
【示波器旅行指南|工程師如何開啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行?】之一:快速“登機(jī)”不延誤
泰克示波器為處理以太網(wǎng)總線的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供了強(qiáng)大的工具,提供了強(qiáng)大的自動(dòng)觸發(fā)、解碼和搜索功能,為您解析信號(hào)中包含的地址信息、控制信息、數(shù)據(jù)信息和...
支持憶阻器/神經(jīng)元的前沿研究,泰克測(cè)試系統(tǒng)提供定制開發(fā)和系統(tǒng)集成
憶阻器代表著電荷與磁通量之間的關(guān)系。憶阻器的電阻會(huì)隨著通過(guò)的電流量而發(fā)生變化,就算電路斷電、電流停止,其電阻值仍然會(huì)被保留,直到有反向電流通過(guò)才會(huì)返回原狀。
2022-11-05 標(biāo)簽:泰克神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)憶阻器 2217 0
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