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標簽 > 線控轉向
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這種顛覆式的技術對底盤構架、對底盤控制,包括軟件和硬件的影響將是深遠的。本文通過整理國際上創新技術文獻資料,論述了電動車底盤現狀和其技術可行性。
到L4、L5時,也有一些典型狀態,L4還有方向盤,只不過是完全解耦的狀態,L5方向盤已經不存在。對轉向來說,各家主流研發目標和研發路徑也不一樣。
近日,蔚來汽車旗下的ET9車型成功獲得了工信部頒發的線控轉向技術量產許可,標志著蔚來ET9成為中國首款搭載這一先進技術的車型。 線控轉向技術是一種革命性...
Cybertruck成功量產搭載,線控轉向為何遲遲未能普及?
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)一直以來,汽車轉向都是通過機械連接實現,駕駛員通過控制方向盤,方向盤連接到轉向器和拉桿,從而使得車輪往駕駛員需要的方向轉動...
2023-12-23 標簽:線控轉向Cybertruck 2540 0
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