對于公眾移動通信,相同頻率組網(wǎng)必然會帶來同頻干擾,進而可能會造成用戶掉話等問題。根據(jù)干擾形成的原因不同,可以將干擾分為系統(tǒng)內(nèi)干擾和系統(tǒng)外干擾。其中系統(tǒng)內(nèi)干擾可能是由如下幾點原因?qū)е拢亨弲^(qū)終端發(fā)射對基站接收的干擾、鄰區(qū)基站下行信號對終端接收的干擾、基站間干擾、干放等的不合理使用等。
承建高質(zhì)量的TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò),是中國移動與大唐移動共同的目標。自TD-SCDMA標準提出,至TD-SCDMA二期網(wǎng)絡(luò)建設(shè),大唐移動在解決同頻干擾方面都積累了豐富的經(jīng)驗。在大唐移動承建的TD-SCMDA網(wǎng)絡(luò)中,由于同頻干擾導致的掉話率遠低于其他廠家。
一、FODCA算法技術(shù)原理
FODCA算法能削減采用同頻組網(wǎng)而導致的系統(tǒng)內(nèi)同頻干擾。大唐移動在2006年提出了FODCA專利。
FODCA算法基于AOA(來波方向角)或?qū)ьl測量這兩種策略,下面分別介紹:
1. 基于AOA(來波方向角)的 FODCA策略
基于AOA的FODCA策略為不同的區(qū)域設(shè)置不同的優(yōu)先頻點,但室外小區(qū)覆蓋實際上是很不規(guī)則,對全網(wǎng)實現(xiàn)頻點資源區(qū)域劃分相對困難。建議在部分區(qū)域使用,作為補充優(yōu)化手段。
(1)樓宇室內(nèi)分布
對處于同一干擾區(qū)域的終端,接入或信道調(diào)整到不同小區(qū)的不同載波上,降低同頻干擾。
(2)室外分布
根據(jù)鄰小區(qū)關(guān)系,為不同的區(qū)域設(shè)置不同的優(yōu)先頻點,降低同頻干擾。
2. 基于導頻的FODCA策略
基于導頻的FODCA利用頻率軟復用,通過在小區(qū)邊界設(shè)置同頻干擾隔離度來削減同頻干擾。
(1)基于導頻的FODCA對初始接入時的頻率、時隙選擇
基于導頻的FODCA根UE所在的區(qū)域(干擾帶、非干擾帶)來選擇頻率優(yōu)先級列表,RRM需要維護UE所處位置的變量;時隙優(yōu)先級參考SDCA排序結(jié)果。
(2)基于導頻的FODCA對信道調(diào)整的影響
RNC接收來自測量模塊的周期同頻/異頻測量報告消息,根據(jù)報告判斷UE位置是否發(fā)生改變,進行信道調(diào)整。
二、基于導頻的FODCA算法組網(wǎng)原則
對于中國移動承建的TD-SCDMA一二期城市,使用B頻段的9個頻點組網(wǎng),沿用一期中國移動集團的頻率分配方案:F1~F3為室內(nèi)分布系統(tǒng)使用,F(xiàn)4~F9為室外宏基站使用,在小區(qū)中采用N頻點技術(shù)。基于導頻組網(wǎng)分為硬復用策略和軟復用策略,下面將對這兩種策略進行詳細分析:
(1)基于導頻組網(wǎng)硬復用策略
在頻點足夠時,根據(jù)頻率復用因子的不同來區(qū)分不同層的覆蓋。如上圖,外圓采用3頻率復用,鄰區(qū)干擾大大降低;內(nèi)圓采用同頻組網(wǎng),通過根據(jù)用戶位置的接入策略形成事實的隔離帶。內(nèi)圓的信噪比由于用戶位置分布靠近基站,C/I自然改善,人為降低發(fā)射功率不是必需的。對于HSDPA,內(nèi)圓f4載波功率不必降低。
對于硬復用策略,假設(shè)4個頻率可用時,每個小區(qū)只能配置2個載頻,容量受限,并且使用頻率硬復用的方式會嚴重降低頻譜利用率。
(2)基于導頻組網(wǎng)軟復用策略
頻率資源分為3組,外圓采用頻率軟復用。如下圖所示,小區(qū)外圓載波在鄰區(qū)可用于內(nèi)圓。內(nèi)圓可以降低功率,減小對鄰區(qū)外圓的干擾,保證鄰區(qū)外圓頻率的邊緣性能。
對于軟復用策略,頻率使用率高,總體仍然是同頻組網(wǎng),3個頻率時即可實現(xiàn)軟復用。
考慮FODCA后,頻率配置需要調(diào)整。現(xiàn)在基本所有小區(qū)都同時存在開啟R4和HSDPA資源,總體上需要將R4和HSDPA使用的頻點在網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)加以區(qū)分,避免HSDPA 和R4小區(qū)間的同頻干擾。
這種配置方案的特點是主載波頻率復用分子為6,保證主載波的質(zhì)量;R4和HSDPA載波分開,避免互相干擾;HSDPA載波頻率復用因子3,邊緣速率有保證;R4軟復用。
這種配置方案的特點是主載波頻率復用分子為6,保證主載波的質(zhì)量;R4和HSDPA載波分開,避免互相干擾;R4載波頻率復用因子3,邊緣速率有保證;HSDPA軟復用。
這種配置方案的特點是主載波頻率復用分子為6,保證主載波的質(zhì)量;R4和HSDPA載波分開,避免互相干擾;R4和HSDPA可獨立分別開啟FODCA。
三、FODCA算法仿真分析
(1)CS業(yè)務(wù)
使用仿真條件:CS12.2k話音,每小區(qū)流入話務(wù)量為50.5263erl,呼損率為2%,對應(yīng)通常的平均忙時呼損率要求。全向3載波網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),用戶在19小區(qū)范圍內(nèi)均勻隨機分布,小區(qū)半徑500米。
?對三種DCA策略(策略1-不進行載波的調(diào)整,策略2-基于AOA的FODCA,策略3-基于導頻的FODCA)進行仿真,可以看到,應(yīng)用FODCA后掉話率有明顯降低。
(2)HSDPA業(yè)務(wù)
使用仿真條件:HSDPA業(yè)務(wù);2個HSDPA業(yè)務(wù)時隙;基于導頻的FODCA;干擾帶判定門限Th=7dB;8UE(8UE均勻分布在干擾帶)。
在下表可以看出開啟FODCA后,邊緣用戶吞吐量提升75%。
中心用戶的SIR值提升約2dB;邊緣用戶的SIR明顯提升,SIR中值由提升到約7dB。
四、FODCA算法小結(jié)
FODCA算法只是大唐移動RRM整體建構(gòu)DCA算法的一種方式,通過其它多種方法的結(jié)合使用可以更加有效的降低同頻干擾。RRM算法作為一套無線資源管理體系架構(gòu),各個算法之間環(huán)環(huán)相扣,密切關(guān)聯(lián),從算法參數(shù)調(diào)整到流程優(yōu)化,還需要在規(guī)模網(wǎng)絡(luò)中進行更多的摸索和驗證,繼續(xù)優(yōu)化各算法參數(shù),根據(jù)實際應(yīng)用進行算法更新,進一步提升網(wǎng)絡(luò)性能。
大唐移動FODCA算法削減同頻干擾
- FODCA(6238)
- 算法削減(5661)
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諾基亞大唐移動完成TD-SCDMA互聯(lián)互通測試
近日,諾基亞和大唐移動宣布已成功完成大唐TD-SCDMA無線接入網(wǎng)絡(luò)和諾基亞基于3GPP4和5版本核心網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)互通測試。
此次測試由諾基亞和大唐設(shè)立在北京的
2009-06-24 08:27:20337
大唐移動TD-SCDMA終端采用ThreadX操作系統(tǒng)
大唐移動通信設(shè)備有限公司日前宣布已與手機操作系統(tǒng)廠商Express Logic公司達成協(xié)議,大唐移動將采用Express Logic的ThreadX操作系統(tǒng)作為終端系統(tǒng)級芯片或硬件中集成的實時操作系統(tǒng)解
2009-06-24 08:41:42477
大唐移動成立TD終端軟件社區(qū)
為推動中國本土版3G技術(shù)的迅速成長,作為龍頭企業(yè)的大唐移動悄然發(fā)起成立了一個TD-SCDMA終端軟件社區(qū)。這也是全球第一家專門為TD終端應(yīng)用而生的組織。該組織下設(shè)終端業(yè)務(wù)論壇
2009-06-25 08:33:40331
大唐移動成立TD-SCDMA終端軟件Arena社區(qū)
大唐移動公司發(fā)起成立全球首家TD-SCDMA終端軟件社區(qū)—— Arena™社區(qū)。
Arena™社區(qū)是一個致力于推動3G增值業(yè)務(wù)和應(yīng)用發(fā)展,重點解決TD網(wǎng)絡(luò)內(nèi)終端業(yè)務(wù)一致性、互通性
2009-06-25 08:34:32419
總裁謝永斌離職 大唐移動再陷重組迷局
總裁謝永斌離職 大唐移動再陷重組迷局
國產(chǎn)通信企業(yè)大唐移動再次發(fā)生了“旗手”更迭事件。僅隔兩年,大唐移動的第二位總裁同樣選擇了離職。
昨天,大唐移
2009-12-15 16:49:59694
大唐移動TD-SCDMA高速鐵路解決方案
大唐移動TD-SCDMA高速鐵路解決方案
隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的日益提高,我國高速鐵路的建設(shè)全面展開。中國高
2009-12-19 17:03:23538
大唐移動TD-SCDMA室內(nèi)覆蓋解決方案
大唐移動TD-SCDMA室內(nèi)覆蓋解決方案
一、概述
國外某3G運營商的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在3G網(wǎng)
2009-12-19 17:10:06431
大唐電信亮相2016世界移動大會上海展
6月29日,主題為“移我所想 Mobile is me”的2016世界移動大會上海展在上海新國際博覽中心舉行。大唐電信攜 “集成電路+應(yīng)用及解決方案”亮相。
2016-06-30 09:30:18885
基于MIMO網(wǎng)絡(luò)中干擾對齊算法
針對認知多輸入多輸出( MIMO)網(wǎng)絡(luò)中傳統(tǒng)基于最大信干噪比的干擾對齊算法,在發(fā)送多數(shù)據(jù)流時隨著信噪比的增加不易收斂以及數(shù)據(jù)流之間的干擾突出的問題,提出一種充分考慮數(shù)據(jù)流間干擾并進行迭代限制的干擾
2017-11-28 11:20:100
無參考算法在視頻閃爍干擾辨識中應(yīng)用
視頻中時間域上的閃爍干擾是影響視頻質(zhì)量的因素之一,對閃爍干擾的準確辨識不但有利于視頻質(zhì)量的自動分析與診斷,而且能夠與干擾去除和質(zhì)量增強算法形成反饋機制,促進此類算法的自適應(yīng)性。以監(jiān)控視頻中的閃爍干擾
2018-01-17 11:20:281
中國移動公示數(shù)據(jù)線纜采購結(jié)果,大唐電信等6家企業(yè)中標
早在去年7月,中國移動對2017-2019年饋線集采時就選擇了成都大唐線纜有限公司,當時占到12.19%的中標份額,同時還有中天、長飛等9企業(yè)中標。連續(xù)幾年,中國移動饋線采集的榜單上也有成都大唐線纜。
2018-05-31 14:41:002975
大唐移動攜運營商多管齊下推動5G試商用
在近期的“5·17”電信日期間,三大運營商紛紛聯(lián)合合作伙伴,在各個示范和試驗城市,展示豐富的5G應(yīng)用,并分享各自的試驗建網(wǎng)規(guī)劃。據(jù)悉,大唐移動參與了中國移動在武漢的5G試驗網(wǎng)建設(shè),同樣開展了5G
2018-05-30 11:12:00575
大唐移動與iVReal合作:共同研究推廣基于5G+MR的智慧教育應(yīng)用
2018年5月,大唐移動通信設(shè)備有限公司(以下簡稱:大唐移動)與重慶虛擬實境科技有限公司(以下簡稱:iVReal)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,未來將共同研究與推廣基于5G+MR(Mixed Reality)的智慧教育應(yīng)用。
2018-05-28 15:22:003602
虹信總經(jīng)理將出任大唐移動董事長共同發(fā)展5G技術(shù)?
剛剛成立的中國信科已經(jīng)開始著手進行資源整合,而落下的第一子便是5G業(yè)務(wù)。
而分別在無線業(yè)務(wù)的主設(shè)備和射頻天線深耕的大唐移動和武漢虹信成為此次主角。
目前,有消息稱,目前,武漢虹信總經(jīng)理羅昆初出
2018-08-26 11:17:365123
大唐移動5G智能網(wǎng)聯(lián)三網(wǎng)融合解決方案
大唐電信集團旗下大唐移動持續(xù)致力于超低時延、高可靠性、強安全性等核心關(guān)鍵技術(shù)的研究,積極推動V2X在中國乃至全球的產(chǎn)業(yè)化進程,促進智慧交通應(yīng)用的落地開花。
2018-12-29 09:33:153022
大唐移動將聯(lián)合中國移動正式啟動國內(nèi)高校首個5G智能網(wǎng)聯(lián)示范基地
簽約儀式上,大唐移動副總經(jīng)理于繼龍表示,大唐移動將聚焦5G技術(shù),服務(wù)國家“5G引領(lǐng)”戰(zhàn)略目標,圍繞5G應(yīng)用場景,積極布局完整的生態(tài)系統(tǒng)。本次戰(zhàn)略合作,大唐移動將全力支撐天津大學無人駕駛汽車交叉研究
2019-03-13 09:40:21897
大唐電信擬向全資子公司轉(zhuǎn)讓大唐恩智浦51%股權(quán)
大唐電信將持有的大唐恩智浦半導體有限公司51%股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給公司全資子公司大唐半導體設(shè)計有限公司,轉(zhuǎn)讓對價8009.04萬元。
2019-06-17 10:17:154676
5G智能網(wǎng)聯(lián)車!大唐移動、宇通客車開展深度的戰(zhàn)略合作
大唐移動與宇通客車將在5G智能網(wǎng)聯(lián)車領(lǐng)域開展深度的戰(zhàn)略合作。
2019-07-03 17:02:462732
加速5G智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展 大唐移動與宇通客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
近日,中國信科集團旗下大唐移動通信設(shè)備有限公司(以下簡稱大唐移動)與鄭州宇通客車股份有限公司(以下簡稱宇通客車),在鄭州宇通智慧島5G智能公交運營中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國信科集團副總經(jīng)理
2019-07-04 15:12:313211
大唐移動的5G網(wǎng)絡(luò)具體測試成果總結(jié)分析
大唐移動擁有序列齊全、功能完備、形態(tài)豐富的5G產(chǎn)品,已開發(fā)了2.6/3.5/4.9GHz等多頻段、系列化的室內(nèi)外5G基站產(chǎn)品,支持SA/NSA組網(wǎng),全面支持5G商用。隨著5G商用牌照的正式發(fā)放,大唐
2019-07-21 09:37:492398
紫光展銳聯(lián)合大唐移動打通了5G SA新空口網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)
測試在大唐移動北京實驗室進行,基于獨立組網(wǎng)(SA)模式,采用了基于紫光展銳首款5G多模基帶芯片春藤510的移動測試終端,以及大唐移動的5G新空口無線電解決方案。
2019-10-28 09:03:13892
大唐電信的子公司有哪些_大唐電信的芯片怎么樣
大唐電信的子公司有:11個,分別是:西安大唐電信有限公司、大唐半導體設(shè)計有限公司、廣州要玩娛樂網(wǎng)絡(luò)技術(shù)股份有限公司、大唐電信(香港)有限公司、大唐終端技術(shù)有限公司、大唐終端設(shè)備有限公司、江蘇
2020-08-17 10:10:4112095
大唐移動5G商用產(chǎn)品與目前主流芯片完成SA互操作和ZUC性能測試
2020年9月份,中國信科集團旗下大唐移動通信設(shè)備有限公司(以下簡稱:大唐移動)與海思和MTK芯片順利完成SA終端芯片功能互操作測試及ZUC性能測試。
2020-09-29 11:44:25859
大唐移動發(fā)揮優(yōu)勢 持續(xù)賦能5G+車聯(lián)網(wǎng)
中國信科旗下大唐移動作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標準的主要貢獻者,一直引領(lǐng)國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大唐移動戰(zhàn)略市場部總經(jīng)理廖鐳鳴在接受采訪時表示, 作為中國信科集團旗下無線移動通信產(chǎn)業(yè)的核心主導企業(yè),大唐移動在5G
2020-10-27 16:13:001575
大唐移動與邊緣人工智能芯片地平線簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
。 大唐移動作為業(yè)界領(lǐng)先的通信設(shè)備制造商,在5G+車聯(lián)網(wǎng)解決方案及邊緣計算方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢;地平線作為全球首家AI芯片創(chuàng)業(yè)公司,在AI芯片和算法領(lǐng)域有深厚的積累。根據(jù)協(xié)議,大唐移動和地平線將依托各自優(yōu)勢,共同探索人工智能在5G邊緣
2020-11-27 13:49:231529
大唐移動獲“2020年車聯(lián)網(wǎng)安全試點示范企業(yè)”授牌
11月30日,由工業(yè)和信息化部、北京市人民政府共同主辦,中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院、工業(yè)和信息化部密碼應(yīng)用研究中心承辦的2020年中國網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)高峰論壇車聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展論壇在京成功舉辦。大唐移動通信設(shè)備
2020-12-02 10:45:111566
大唐移動首個開放道路5G智慧公交系統(tǒng)
大唐移動戰(zhàn)略市場部總經(jīng)理廖鐳鳴出席在杭州舉辦的“5G智慧交通生態(tài)合作產(chǎn)業(yè)峰會”并發(fā)表主題演講,與業(yè)內(nèi)專家分享了大唐移動在5G+車聯(lián)網(wǎng)商用建設(shè)中的成果及經(jīng)驗,同時在現(xiàn)場正式發(fā)布了大唐移動5G智慧交通系統(tǒng)解決方案。
2020-12-06 10:45:502178
6g最新消息 大唐移動發(fā)布6G白皮書
旗下大唐移動通信設(shè)備有限公司(以下簡稱大唐移動)發(fā)布了《全域覆蓋·場景智聯(lián)——6G愿景與技術(shù)趨勢白皮書》,對6G的愿景和技術(shù)趨勢進行了展望。 6G將會在5G發(fā)展的基礎(chǔ)上得到進一步的升級和拓展,實現(xiàn)全域深度覆蓋,服務(wù)場景智慧互聯(lián),全面支撐
2020-12-29 17:47:472774
大唐電信:智創(chuàng)未來 萬物隨芯
6月28-30日,亞洲連接生態(tài)系統(tǒng)極具影響力的盛會——2023MWC世界移動通信大會(上海)在上海新國際博覽中心 (SNIEC) 舉辦。中國信科集團旗下大唐電信科技股份有限公司(以下簡稱“大唐電信
2023-06-28 10:55:02532
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