5G時代剛來臨，6G的研究就已處于緊鑼密鼓地展開中。在5G問題上，已經沒有多大技術障礙，接下來的事情就是大規模建設5G基站。先進技術領域的較量，往往就在于誰能搶占先機。因此全球已掌握了5G技術的多家通訊公司，紛紛開始了6G的相關研究。按照通訊技術迭代的速度，6G網絡最快都要到2027年才能問世，看起來還有好幾年時間。然而如果因為這就放慢了研究的力度，只能在6G時代成為落伍者。

作為5G時代的領跑者，華為的5G產品已經可以量產，而它為了搶占6G時代的制高點，也開始了關于6G相關技術的研究。為何這么多通訊巨頭都急于研究6G呢？這主要是因為6G帶來的好處太多了。5G更多的是網速更快，還達不到拓展應用的程度。像無人駕駛汽車，采用5G進行實時通訊，少量無人駕駛汽車也許還能做到，但是一旦道路上都是無人駕駛汽車，5G的數據傳輸速率將難以滿足要求。

這樣來看，6G時代的來臨，或許也是無人駕駛汽車的爆發期。6G網絡的一個優勢在于海量的帶寬，因為6G網絡頻率極高，短時間內可以傳輸大量數據。根據預測，6G網絡的數據傳輸速度將比5G快100到1000倍。

如果是用戶上網，5G就能滿足要求，6G更多的是催生相關應用場景落地，像8K視頻信號傳輸，AR數據傳輸，這些都要求通訊速率達到THz頻段。或許對于消費者而言，6G跟5G的差別不大，如果涉及相關產品的話，6G就有很大優勢了。

從另一種角度來看，6G時代的到來，會導致很多產業發生變革。誰能搶占6G時代，誰就能掌握6G時代的主導權。或許華為在這一塊有更大優勢，6G技術是基于5G技術發展而來的，在5G時代上掌握更多核心技術，就能更快地研究6G。

5G時代華為被美國制裁，它在5G上的優勢沒法發揮出來。到了6G時代，如果它能繼續走在前面，即使美國想制裁，只會是搬起石頭砸自己的腳。