國(guó)內(nèi)的上市企業(yè)樂(lè)視已經(jīng)是新樂(lè)視，中國(guó)好同學(xué)孫老板甚至要賈躍亭離職，剩下的話就不說(shuō)，此處省略一萬(wàn)字------如今汽車(chē)界的賈躍亭比手機(jī)界的羅永浩處境更難，幾日前，賈躍亭推遲回國(guó)，并迎來(lái)了寶馬i系列之父烏爾里?！た颂m茨（Ulrich Kranz）的加入，出任法拉第未來(lái)CTO，但是樂(lè)視危機(jī)依舊！

　　“即使萬(wàn)劫不復(fù)，也義無(wú)反顧”，當(dāng)年為造車(chē)喊下的豪言壯語(yǔ)，如今成了尷尬現(xiàn)實(shí)。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，賈躍亭所有希望都寄托在了Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FF）上，這是一家硅谷新興的智能電動(dòng)汽車(chē)制造公司。在外人看來(lái)，它是樂(lè)視汽車(chē)的合作伙伴，是賈躍亭的個(gè)人投資項(xiàng)目。實(shí)際上，它就是樂(lè)視造車(chē)夢(mèng)的開(kāi)端，或許也是結(jié)束的地方。

樂(lè)視與銀行糾葛不斷

　　根據(jù)一份關(guān)于樂(lè)視非上市公司體系目前在各大金融機(jī)構(gòu)的貸款余額狀況的材料。

　　料顯示，截至目前，樂(lè)視累計(jì)償還金融機(jī)構(gòu)借款160億，貸款余額為138.5億，涉及3家銀行、信托和數(shù)家中小金融機(jī)構(gòu)。

　　涉及的3家銀行為中信銀行17.5億、平安銀行20億、招商銀行12億，共計(jì)貸款余額49.5億；信托共涉及25億，其中，中航信托為15億；其他中小金融機(jī)構(gòu)為：城商行貸款10億、中泰創(chuàng)展14億，總計(jì)24億；加上賈躍亭股票質(zhì)押獲得的40億借款，目前樂(lè)視欠金融機(jī)構(gòu)貸款總計(jì)：138.5億。

　　面對(duì)樂(lè)視危機(jī)之時(shí)，招行率先凍結(jié)賈躍亭12億財(cái)產(chǎn)，不顧后續(xù)連鎖反應(yīng)，先保自身安危。

　　危機(jī)繼續(xù)擴(kuò)散之時(shí)，建行一舉下調(diào)樂(lè)視員工信用卡額度，為保自身利益不惜向企業(yè)無(wú)辜的員工開(kāi)刀。

　　毋庸置疑，銀行的確在轉(zhuǎn)變，但這種“利益第一、責(zé)任第二”的本性，卻被一次又一次暴露于世人。一言不合就抽貸，稍有危機(jī)就凍結(jié)，再有危機(jī)就牽連員工。這一連串的風(fēng)控手段，停留在了上個(gè)時(shí)代，銀行自以為是的嚴(yán)苛風(fēng)控手段，根本經(jīng)不起推敲。

　　當(dāng)然我們也不能一味的苛求銀行，這是他們的工作不是?？上У氖强崤梢惨瘎×?！

　　酷派接到平安銀行民事起訴狀

　　酷派集團(tuán)公告稱(chēng)，公司于近日接到平安銀行股份有限公司深圳分行訴本公司附屬公司宇龍計(jì)算機(jī)通信科技（深圳）有限公司（借款人）、本集團(tuán)的兩家附屬公司及本公司單一最大股東之實(shí)益擁有人及其聯(lián)系人（合稱(chēng)“擔(dān)保人”）的民事起訴狀。訴訟要求立即償還8000萬(wàn)元人民幣，判令擔(dān)保人對(duì)借款人的上述全部債務(wù)承擔(dān)連帶清償責(zé)任。樂(lè)視為酷派第一大股東。

　　以下是酷派集團(tuán)港交所公告：

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　　為什么京東也在虧損，沒(méi)人向它討債

　　根據(jù)福布斯排行榜，京東是名副其實(shí)的中國(guó)虧損王，但是京東的虧損，和樂(lè)視的虧損的區(qū)別，京東還有他的盈利點(diǎn)，還有運(yùn)作模式。比如小編我經(jīng)常就在京東上買(mǎi)東西，但是不會(huì)買(mǎi)樂(lè)視手機(jī)和樂(lè)視超級(jí)電視。

　　京東的主營(yíng)業(yè)務(wù)（電商平臺(tái)）是盈利的，而且增速比較快，他虧損點(diǎn)在于物流擴(kuò)張，但是起碼他發(fā)展的物流，嚴(yán)格意義上，還在同一條產(chǎn)業(yè)鏈上（有電商做基礎(chǔ)，就一定有物流需求），而且說(shuō)實(shí)在話，京東的物流確實(shí)是比天貓要好很多。

　　而樂(lè)視了？以視頻網(wǎng)站起家的樂(lè)視網(wǎng)是賴(lài)以生存的根本，但是視頻網(wǎng)站盈利也都出現(xiàn)了問(wèn)題，樂(lè)視電視、樂(lè)視手機(jī)都是附帶品，當(dāng)然這兩個(gè)產(chǎn)品其實(shí)還是不錯(cuò)的，打車(chē)軟件就扯得更遠(yuǎn)了，在滴滴這個(gè)巨頭下想要有很好的發(fā)展估計(jì)很難，而樂(lè)視汽車(chē)就真的是個(gè)夢(mèng)想了。樂(lè)視各個(gè)子生態(tài)之間的強(qiáng)關(guān)聯(lián)度不夠，而且各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域并不是有足夠競(jìng)爭(zhēng)力的，但是投資者們不一定會(huì)區(qū)分那么多，更多可能是認(rèn)可賈躍亭個(gè)人的效應(yīng)，以及上市公司這個(gè)金字招牌。