今天對(duì)與百度來(lái)說(shuō)就是一個(gè)好日子，據(jù)報(bào)道，百度Apollo2.0計(jì)劃在美國(guó)正式開放，Apollo2.0能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單城市道路自動(dòng)駕駛，帶來(lái)最完整的解決方案和靈活的架構(gòu)，晝夜簡(jiǎn)單城市道路自動(dòng)駕駛，充分體現(xiàn)Apollo2.0的靈活性和易用性。

北京時(shí)間1月9日早間消息，今天，Apollo平臺(tái)研發(fā)負(fù)責(zé)人王京傲在美國(guó)拉斯維加斯百度world大會(huì)宣布，Apollo2.0正式開放。

百度發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

Apollo2.0能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單城市道路自動(dòng)駕駛，標(biāo)志著Apollo平臺(tái)包括云端服務(wù)、軟件平臺(tái)、參考硬件平臺(tái)以及參考車輛平臺(tái)在內(nèi)的四大模塊已全部具備。Apollo2.0帶來(lái)最完整的解決方案和靈活的架構(gòu)，首次開放安全服務(wù)，并進(jìn)一步強(qiáng)化了自定位、感知、規(guī)劃決策和云端仿真等能力。

王京傲介紹，目前Apollo2.0版本總共有16.5萬(wàn)行代碼。硅谷自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司AutonomouStuff在一周內(nèi)將Apollo1.0車輛升級(jí)為“Apollo2.0版本”，實(shí)現(xiàn)了晝夜簡(jiǎn)單城市道路自動(dòng)駕駛，充分體現(xiàn)Apollo2.0的靈活性和易用性。

根據(jù)王京傲介紹，Apollo對(duì)開發(fā)者非常友好：

1、本地化做的非常好。1.0版本的時(shí)候，我們請(qǐng)CEO去國(guó)家會(huì)議中心門口來(lái)做演示，就是因?yàn)槲覀兊谋镜鼗龅姆浅：谩?/p>

2、規(guī)劃技術(shù)非常高。經(jīng)過(guò)路口、紅綠燈、掉頭、轉(zhuǎn)彎時(shí)，Apollo2.0路測(cè)的時(shí)候，有記者說(shuō)”其實(shí)挺無(wú)聊的，跟人開車沒(méi)什么區(qū)別。

3、可以做交通燈甄別，可以看到500米外的物體，可以甄別障礙物。

在Apollo2.0要做仿真甄別，之前要用30分鐘把數(shù)據(jù)上傳云端，但是現(xiàn)在時(shí)間縮短到30秒。Apollo2.0不管日間還是夜間都可以駕駛。Apollo現(xiàn)在不僅在圣荷西和北京，并且在伊利諾州也可以上路。

Apollo還宣布將在2018年全面支持包括NVIDIA、Intel、NXP、Renesas在內(nèi)的四大主流計(jì)算平臺(tái)。Apollo已成為全球最具活力的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，陸續(xù)還會(huì)有更多合作伙伴加入。

王京傲展示了Apollo Pilot與奇瑞、金龍以及面向殘障人群的出行服務(wù)商Access LA等合作伙的落地應(yīng)用成果，涵蓋了乘用車、公共巴士和共享交通服務(wù)等多種場(chǎng)景。百度將與奇瑞在2020年量產(chǎn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車，與金龍客車在2018年量產(chǎn)無(wú)人駕駛微循環(huán)巴士，并與Access LA在2018年底在洛杉磯為當(dāng)?shù)貧堈先耸客瞥鲎詣?dòng)駕駛共享出行的試點(diǎn)服務(wù)。