據(jù)外媒路透社報道，有知情人士表示，由中國汽車制造商支持的兩家電動汽車共享平臺，計劃尋求外部資金以推動其增長，預(yù)計總金額達(dá)7.3億美元。

　　報道稱，北京繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車（NEV）行業(yè)的發(fā)展，并認(rèn)為此舉將減少污染，同時推動尖端技術(shù)。

　　據(jù)了解，由浙江吉利控股集團(tuán)支持的曹操專車，新一輪融資目標(biāo)籌集高達(dá)30億元人民幣（4.37億美元）。另外，據(jù)知情人士透露，國有的上汽集團(tuán)旗下電動汽車租賃服務(wù)公司EvCard，也在考慮從外部投資者籌集約20億元人民幣（2.92億美元）。

　　此二平臺都聲稱他們是中國第一家提供此類新能源汽車共享服務(wù)的公司。據(jù)官方網(wǎng)站稱，曹操專車目前在中國25個城市擁有約16，000輛吉利生產(chǎn)的新能源汽車，而EvCard在62個城市擁有超過27，000輛汽車。

　　根據(jù)政府?dāng)?shù)據(jù)，截至3月底，中國的新能源汽車行業(yè)正在迅速擴(kuò)張，多達(dá)102家公司生產(chǎn)355種不同類型的電動車，包括混合動力車和燃料電池汽車。

　　據(jù)了解，蔚來汽車NIO、威馬汽車和小鵬汽車等初創(chuàng)電動汽車制造商，從重量級投資者那里籌集了數(shù)十億美元的資金，這些重量級投資者包括中國科技巨頭阿里巴巴、百度和騰訊。

　　2月，滴滴出行表示將與12家汽車制造商建立電動汽車共享服務(wù)，包括比亞迪、福特汽車的合作伙伴雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟和吉利汽車。

　　吉利的平臺以中國歷史將領(lǐng)曹操命名，該平臺擁有自己的司機(jī)，還提供商務(wù)乘車和同城送貨服務(wù)。1月份，該平臺在10億元融資后達(dá)到100億元人民幣（15億美元）的估值。

　　按小時計算出租汽車的EvCard，于去年12月與寶馬集團(tuán)合作，在成都推出聯(lián)合品牌的出行服務(wù)。