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節(jié)約電池有妙招

2009年11月10日 16:44 www.qldv.cn 作者:佚名 用戶評(píng)論(0
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節(jié)約電池有妙招
?少剎車(chē) 勻速騎 起步人力助騎


?????? 在日前揚(yáng)州市某單位舉辦的電動(dòng)車(chē)極限挑戰(zhàn)賽上,不同品牌的電動(dòng)車(chē)被安裝上同品牌、同型號(hào)的新電池后,由參賽者騎車(chē)沿著賽場(chǎng)行駛。結(jié)果發(fā)現(xiàn),使用相同蓄電量的電池,電動(dòng)車(chē)行駛里程數(shù)卻不同。業(yè)內(nèi)人士指出,除與電動(dòng)車(chē)有關(guān)外,參賽者成為控制電池利用率的主要因素。當(dāng)日,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,比賽開(kāi)始后,參賽者或悠閑地勻速騎行,或先行發(fā)力今往前沖。最終,先前發(fā)力過(guò)猛的電動(dòng)車(chē)感覺(jué)“無(wú)力”,落下馬來(lái);而勻速前行的電動(dòng)車(chē)卻悠然自得。據(jù)電動(dòng)車(chē)維修人員介紹,騎車(chē)者可通過(guò)多種方式節(jié)約使用電池。騎車(chē)者在電動(dòng)車(chē)起步及頂風(fēng)上坡時(shí),最好采用人力助車(chē)起動(dòng);因此時(shí)電池處于大電流放電狀態(tài),騎車(chē)者應(yīng)少剎車(chē)而要?jiǎng)蛩傩旭?,剎車(chē)對(duì)于電動(dòng)車(chē)的損傷較大;而在下坡時(shí),則可將電動(dòng)車(chē)電源關(guān)掉。

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