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汽車繼電器的組成與構造

2019年08月27日 09:06 lq 作者: 用戶評論(0

汽車繼電器廣泛用于控制汽車啟動、預熱、空調、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、導航、電動風扇、冷卻風扇、電動門窗、安全氣囊、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統中,其數量僅次于傳感器

汽車繼電器的組成部分

汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成。?磁路系統由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。?接觸系統由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成。?復原機構由復原簧片或拉簧組成。

汽車繼電器的構造及工作原理

汽車上使用的操縱開關的觸點容星一般都較小, 不能直接控制工作電流較大的用電設備,這種情況下需要用繼電器來控制其接通與斷開。

如下圖所示,汽車用繼電器般由鐵芯、 線圈、銜鐵、觸點簧片等組成,只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯,帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。

當線圈斷電后,電磁吸力隨之消失,銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置,動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)吸臺。通過這樣的吸合、釋放動作,達到在電路中的導通、切斷的功能。

汽車繼電器的組成與構造

繼電器其實就是電路中的開關,但和傳統電路開關不同的是,繼電器的核心是以小電流控制大電流,在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用,是自動化電路的一個“自動開關“

作為一個自動開關,繼電器既被控制,又起著控制作用,具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)。

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( 發表人:李倩 )

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