①拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電阻值，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
②轉(zhuǎn)動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩弓線間的信號電壓波形，呈交流電的波形且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉(zhuǎn)速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。
如何檢測車速傳感器？
車速傳感器檢測汽車的車速，通過電腦用這個輸入信號來控制自動變速器換檔及發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能：
一、傳感器感應(yīng)線圈電阻的測量：
1、拔下車速傳感器線束插頭。
2、用萬用表測量傳感器兩接線端之間的電阻。不同車型自動變速器電阻值不完全相同，通常為幾百歐到幾千歐。如果感應(yīng)線圃短路、斷路或電阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)更換傳感器。
二、傳感器輸出脈沖的測量：
1、將一側(cè)驅(qū)動輪頂起，讓操縱手柄置于空擋。用手轉(zhuǎn)動懸空的驅(qū)動輪，同時用萬用表測量車速傳感器兩接線柱之間有無脈沖感應(yīng)電壓。測量時，應(yīng)將萬用表選擇開關(guān)轉(zhuǎn)至IV以下的直流擋位置或電阻擋位置。若在轉(zhuǎn)動車輪時萬用表指針有擺動，說明傳感器有輸出脈沖，其工作正常；否則，應(yīng)更換傳感器。
2、測量輸人軸轉(zhuǎn)速傳感器輸出脈沖時，應(yīng)將傳感器拆下，用一根鐵棒或一塊磁鐵迅速靠近或離開傳感器），同時用萬用表測量傳感器兩接線柱之間有無脈沖感應(yīng)電壓。如果沒有感應(yīng)電壓或感應(yīng)電壓很微弱，說明傳感器有故障，應(yīng)更換新件。
車速傳感器的檢測內(nèi)容如下。?
①就車檢測。拔下車速傳感器連接器接頭，用萬用表測量傳感器兩接線端子間電阻，如圖3所示。不同車型自動變速器的這種車速傳感器感應(yīng)線圈的電阻值不同，一般為幾百歐到幾千歐。?
將車支起，用手轉(zhuǎn)動懸空的驅(qū)動車輪，同時用萬用表測量車速傳感器的兩接線端子間有無脈沖感應(yīng)電壓。?若萬用表指針有擺動，說明傳感器有輸出脈沖電壓，傳感器工作正常；否則，說明傳感器有故障，應(yīng)進(jìn)一步?檢查傳感器轉(zhuǎn)子及感應(yīng)線圈是否臟污，若臟污，應(yīng)進(jìn)行清潔，再進(jìn)行測試。若傳感器仍無脈沖電壓產(chǎn)生，確?認(rèn)傳感器已經(jīng)損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。車速傳感器脈沖電壓測量，如圖4所示。?
②單件檢測。拆下車速傳感器，測量傳感器輸出脈沖電壓。具體操作是，用一根鐵棒或?
圖1電磁感應(yīng)式車速傳感器的安裝?1-軸出軸，⒉停車鎖定齒輪；3車速傳感器
圖2?車速傳感器的工作原理?
1停車鎖定齒輪；2車速傳感器;?3永久磁鐵；4感應(yīng)線圈；5電控組件?
一塊磁鐵迅速靠近或者離開傳感器，同時用萬用表測量傳感器兩接線端子間有無脈沖電壓產(chǎn)生，如圖5?所示。如果沒有感應(yīng)電壓或感應(yīng)電壓很微弱，說明傳感器有故障，應(yīng)進(jìn)一步檢查，再試驗，確認(rèn)有故障后，?再進(jìn)行更換。?
對于裝有自動變速器的轎車，其自動變速器輸人軸轉(zhuǎn)速傳感器，一般也采用電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器，它的?結(jié)構(gòu)與電磁感應(yīng)式車速傳感器相同，工作原理也與車速傳感器相同。該傳感器被安裝在行星齒輪變速器輸人?軸或與輸人軸連接的離合器鼓附近的殼體上，如圖6所示。輸人軸轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測輸人軸轉(zhuǎn)速，并?把信號輸入電控組件，電控組件根據(jù)該信號更加精確地控制換擋。另外，電控組件還把該信號與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號進(jìn)行比較，計算出變矩器的傳動比，使主油路壓力控制過程和鎖定離合器的控制過程得到優(yōu)化，以達(dá)到改善換擋感覺，提高行駛性能的目的。?
電磁感應(yīng)式輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理與檢測方法與電磁感應(yīng)式車速傳感器相同。